Alpine ha traído una serie de piezas de explicación al Gran Premio de Azerbaiyán, aunque no está claro cuántas de las piezas nuevas pueden suceder resultado dañadas en la parada de fuego de Pierre Gasly durante la experiencia.
El Alpine A523 luce un paquete de puesta al día que comprende un adoquinado nuevo, así como una nueva suspensión delantera y trasera que el equipo calma que lo acerque más a Ferrari, Mercedes y Aston Martin. Además está equipado con alerones delanteros y traseros de descenso resistor específicos para circuitos, diseñados para afrontar las rectas de inscripción velocidad de Bakú.
Hablando ayer de la hora de experiencia, el director técnico de Alpine, Matt Harman, dijo que el adoquinado representó un importante paso delante en el pensamiento del equipo sobre su concepto aerodinámico.
“Es un poco diferente en algunas áreas”, dijo. “Está prácticamente en todo el adoquinado, en sinceridad. Hay cierta redistribución de la geometría que no podrá ver, a menos que el automóvil esté boca debajo, lo cual incluso es muy importante.
“Es una distribución de presión harto diferente para el suelo. Es harto extenso. No es una sola aposento en un suelo modular, es todo el suelo.
“Es pura recital. Es solo una carga total lo que estamos poniendo en el coche”.
El equipo tenía la aspiración de traer una puesta al día significativa dada la única hora acondicionado para la experiencia, y sus peores temores debieron hacerse sinceridad cuando el coche de Gasly se incendió y se detuvo luego de solo siete vueltas. Su compañero de equipo Esteban Ocon fue retenido en su aparcamiento luego de ocho vueltas como medida de precaución mientras el equipo identificaba la causa del problema, que según los primeros indicios era una fuga hidráulica.
El McLaren MCL60 revisado de Oscar Piastri. Imágenes de Mark Sutton/Motorsport
Además se presta mucha atención a la puesta al día de McLaren este fin de semana, y el equipo dice que el coche presentado en Bakú es el que esperaba para comenzar la temporada.
Solo se enumera la nueva geometría del adoquinado que «altera significativamente la distribución de succión recinto» como una puesta al día de rendimiento, aunque incluso se han realizado cambios en el alerón trasero y el alerón específicamente para las demandas de descenso carga aerodinámica de Azerbaiyán.
El director de McLaren, Andrea Stella, ha dicho que se calma una puesta al día de la explicación B ayer de las recreo de agosto y que está programada otra ronda importante de actualizaciones para el otoño.
Cambios sutiles para el Mercedes F1 W14 de Lewis Hamilton. Imágenes de Mark Sutton/Motorsport
Entre los favoritos, Mercedes ha sido el más activo en la puesta al día de su automóvil, trayendo una nueva placa final del alerón trasero «sutil», un deflector más bajo detrás del eje trasero y la suspensión delantera, así como un cambio específico del circuito en los conductos del freno punta para ayudar. con refrigeramiento
