El piloto de 38 primaveras, que actualmente tiene una superioridad dominante en el título de 56 puntos con solo una derrota (un incidente) en las nueve carreras hasta el momento, había estado contemplando abiertamente retirarse.
“Estoy muy contento con mi desempeño en este momento en mi vida profesional, pero igualmente en lo personal [life] se está volviendo más distinto y más importante”, dijo Bautista posteriormente de la flamante ronda holandesa. «Ahora tenemos una semana y media en casa con mi clan, con mi hija, y les pediré su opinión».
El jueves en Barcelona, en la víspera de su ronda de casa, Bautista anunció debidamente que había sensato una extensión de convenio por un año con el equipo Aruba.it Ducati.
«Mi clan está creciendo y los bebés están creciendo y es por eso que la valentía de pasar en 2024 fue una opción que quería hacer con ellos», dijo Bautista. «Decidimos continuar y estoy muy oportuno de quedarme con el equipo Aruba.it Racing – Ducati con quien siempre he tenido una relación maravillosa.
“Estoy oportuno de que me sigan queriendo, aunque estoy un poco envejecido. Un año más juntos, con la esperanza de nutrir el inexistente sentimiento con la moto, la certeza de una extraordinaria relación gremial y, por supuesto, el objetivo. de apuntar a grandes resultados.”
El acuerdo de Bautista será un alivio para Ducati, cuyo segundo mejor piloto en el campeonato mundial es actualmente Axel Bassani, en cuarto espacio y casi 100 puntos por detrás de Bautista. Su compañero de equipo Michael Rinaldi es sexto, con dos podios.
«La conquista del título mundial, pero igualmente el grande manifestación de temporada que hemos presenciado este año, son una demostración más del momento mágico que atraviesa Bautista», dijo el directivo normal de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna.
«Álvaro es un piloto con mucho talento y experiencia y con nuestra Panigale V4 R ha antitético un nivelación inexistente que actualmente le permite marcar una diferencia verdadero. Por lo tanto, estamos muy contentos de poder continuar con él en 2024. Ahora el objetivo es mantenerse enfocado en la temporada flagrante y tratar de nutrir esta tendencia positiva igualmente en el futuro”.
Campeón del mundo en la clase 125GP y subcampeón en 250GP, Bautista pasó nueve primaveras en MotoGP montando para los equipos de industria Suzuki, Gresini Honda, industria Aprilia y luego Aspar Ducati.
La mejor temporada de MotoGP de Bautista fue 2012, cuando finalizó botellín en la clasificación, con dos podios.
Sin un asiento de primera clase para 2019, Bautista hizo un impresionante iniciación en World Superbike para Ducati, al triunfar las primeras diez carreras seguidas.
Pero Jonathan Rea de Kawasaki aún atrapó y pasó al castellano, quien luego hizo un cambio desafortunado a Honda para 2020-2021, reclamando solo tres podios.
Al regresar a Ducati la temporada pasada, Bautista entregó a la industria su primera corona mundial de Superbikes desde su compatriota Carlos Checa en 2011.
Las feroces batallas entre Bautista y sus compañeros campeones Rea y Toprak Razgatlioglu (Yamaha) han ayudado a elevar WorldSBK en los últimos primaveras, aunque la superioridad de velocidad en camino recta de Panigale ha sido cuestionada por sus rivales.
