Bastianini ganó sensacionalmente la comprensión de la temporada en Qatar el año pasado con una Ducati de un año en Gresini. Fue la primera de cuatro victorias que lo llevaron al tercer motivo en el campeonato mundial.
Mientras Bastianini ahora se está instalando en su nueva Ducati de taller próximo con el vencedor del título Francesco Bagnaia, Bezzecchi y su compañero de equipo VR46, Luca Marini, han tomado la bastoncillo del adiátere.
Marini ha sido el más rápido en las dos pruebas de invierno hasta el momento, pero igualmente nombró a Bezzecchi entre los cinco primeros en ritmo en la prueba de Sepang del mes pasado.
El problema para los pilotos de VR46 es que la última Desmosedici GP23 Ducati parece mucho más competitiva desde el primer momento en comparación con la GP22 del año pasado. Tanto Bezzecchi como Marini ahora montan la traducción más refinada de finales de 2022.
“La situación es similar pero no igual”, dijo Bezzecchi sobre las comparaciones con Bastianini hace un año. “El año pasado, cuando Ducati creó la nueva moto hubo más problemas que este año. Este año la nueva moto ya parece muy competitiva.
“Por supuesto, nuestra biciclo [GP22] es increíble, me gusta mucho. Intentaré batallar por las victorias en las carreras. Ese es mi único objetivo: vencer mi primera carrera. A partir de ahí veremos”.
El pipiolo de 24 abriles, tres veces vencedor de carreras en cada una de las clases de Moto3 y Moto2, fue igualmente claro acerca de su deseo de conseguir un asiento en un equipo de taller lo antiguamente posible.
“En términos de mi objetivo profesional, es entrar en un equipo de taller”, dijo. “Al final tienes más presión, más expectativas de fuera, pero es el objetivo que tiene todo piloto.
“Eres la cara de la marca. Para Ducati, Pecco y Enea son los pilotos que más quieren los fans de Ducati”.
El problema para concurrencia como Bezzecchi y Marini es que nueve de los diez asientos del equipo de taller se liquidan hasta finales de 2024, y solo el arreglo Monster Yamaha de Franco Morbidelli expira este año.
“Me gustaría ser piloto de taller. No quiero mentir sobre eso. Pero es poco duro. los contratos [factory seats for 2024] están muy restringidas y igualmente tienes que ser muy rápido, en primer motivo.
“Mi objetivo es demorar algún día a un equipo de taller. Espero que sea en Ducati, pero igual estoy contento donde estoy [for now].”
Bezzecchi anotó más de cuatro veces más puntos que el futuro mejor novato, Fabio di Giannantonio de Gresini Ducati, la temporada pasada en su camino al puesto 14 en el campeonato mundial. A modo de comparación, Bastianini fue undécimo en su campaña de comienzo en la clase reina.
“He mejorado mucho desde el principio del año pasado hasta ahora”, reflexionó Bezzecchi. “Observando los datos en Malasia [test] Fue interesante. Quería ver lo que había cambiado. Honestamente, en comparación con el año pasado, la forma de conducir es diferente.
“Ahora mismo en MotoGP es muy importante la frenada, frenar tarde y aportar mucha velocidad en las curvas adentro de las curvas, y aportar una buena velocidad de entrada. A Dios gracias, mejoré en estas áreas de la conducción. Encima, mi forma de manejar el rueda ha mejorado.
“Este fue un buen paso el año pasado. Tan pronto como entendí cómo mejorar con el manejo del rueda, fui más rápido en dirección a el final de la carrera en comparación con el principio. Todavía hay mucho que mejorar, pero no me puedo quejar por el momento”.
Uno de los temas candentes de este invierno ha sido la entrada de las nuevas carreras Sprint de los sábados y qué ciclistas y bicicletas podrían ser lógicamente más fuertes o más débiles en los eventos de media distancia.
“Normalmente en MotoGP tienes que [save] tus neumáticos, no seas demasiado agresivo. Así que no estamos verdaderamente acostumbrados a ir verdaderamente al 100% desde el primer momento. No sé qué esperar en la carrera Sprint, pero espero ser competitivo en ambas”, dijo Bezzecchi.
Las primeras vueltas no fueron un punto robusto para el italiano el año pasado, “pero mi experiencia no fue suficiente [and so] este punto débil fue creado. Espero mejorar carrera a carrera este año y ser más agresivo desde el principio. hice poco de entrenamiento [towards this] y espero estar dispuesto.
“Creo que hicimos un buen trabajo este invierno. No puedo esperar a ver si todo salió acertadamente”.
Bezzecchi completará su preparación de pretemporada, próximo a sus rivales de MotoGP, en Portimao este fin de semana.
