Como fue el caso durante la P1, Alex Márquez fue el líder auténtico de Gresini Ducati, ya que el gachupin estuvo a una décima parte de su esfuerzo de ataque de tiempo de más temprano en el día.
Si correctamente muchos pilotos comenzaron la sesión en carrera, Miguel Oliveira realizó un ataque de tiempo inusual luego de solo ocho minutos para obtener una reverso de banquero: el hombre de RNF Aprilia fue el tercero más rápido.
La mala nota para Oliveira es que se estrelló momentos luego en lo que fue una caída muy rápida en la curva dos.
Bagnaia no estaba en una carrera contrarreloj, pero seguía marcando tiempos de reverso muy rápidos, ya que el campeón mundial reinante comenzaba a parecer siniestro.
Bagnaia, que tenía un medio usado en la parte delantera y trasera de su máquina de taller, estuvo a una décima del tiempo más rápido de Luca Marini desde la P1, poco antaño de regresar al pit lane.
El líder del campeonato, Situación Bezzecchi, fue otro piloto que inmediatamente fue más rápido que en P1, sin bloqueo, no fue suficiente para colocar al italiano entre los diez primeros, ya que se sentó en P11 con casi la parte de la sesión terminada.
Por segunda vez en P2, Fabio Quartararo estuvo cerca de caer luego de un gran bamboleo en la salida de la curva nueve. El primer momento llegó en la curva 15 cuando perdió momentáneamente la parte delantera de su M1.
El futuro en instalar un rueda trasero suave fue Jorge Martín, pero el piloto de Pramac cometió un error costoso en la última curva en su primer intento de contrarreloj.
Pero en la segunda reverso no hubo tales dramas ya que Martin llegó a la cima de la clasificación en tiempos combinados.
Luego de caerse al principio, Oliveira cayó por segunda vez en la sesión luego de perder la parte delantera en la curva 12.
Silencioso en su regreso a lo abundante de la P1 y las primeras etapas de la P2, Joan Mir cobró vida cuando fue el más rápido para Repsol Honda al aparición de las tandas de calificación.
Rins luego hizo un Honda 1-2 cuando fue más rápido, sin bloqueo, Aleix Espargaró se apresuró a desmentir al piloto de LCR.
Luego caldo una ráfaga de vueltas rápidas cuando Viñales fue el primero en desbancar a Espargaró del primer puesto. Sin bloqueo, Marini respondió con un tiempo de 2:02.664s cuando Bagnaia y Rins se unieron a él interiormente de los tres primeros.
Marini parecía astuto para marcar su mejor tiempo antaño de que un error en el sector cuatro abriera la puerta para que Bagnaia entrara y tomara el primer área, lo que hizo por más de una décima.
Al aparición de la carrera de contrarreloj final, Martin hizo lo que mejor sabe hacer al extraer todo de su Ducati en una reverso para establecer un tiempo impresionante de 2: 02.178 s.
Rins saltó al segundo área momentos luego, mientras que Binder eliminó a Bezzecchi de los diez primeros con su esfuerzo final.
Hubo caídas tardías para Stefan Bradl, Johann Zarco, mientras que Mir tuvo que evitarlo ya que la biciclo de Zarco estaba tirada en la pista de carreras.
