Armstrong, dos veces subcampeón en el Campeonato Mundial Junior de Rallyes de la FIA, está sagaz para tomar los controles del supermini de cara fresca en el Rally Islas Canarias, que comienza el viernes.
De cara a la reunión a puertas cerradas, Armstrong dice que dilación con ansias el desafío, pero reconoce que los preparativos se han pasado ensombrecidos por la conmocionante homicidio de su compatriota irlandés Craig Breen el mes pasado.
“No he conducido en asfalto desde el Rally de Croacia del año pasado, pero es una superficie en la que me encanta conducir”, dijo el piloto de 28 abriles, quien será conducido por Cameron Fair.
“Será un desafío difícil posteriormente de las últimas semanas, pero intentaré disfrutar del rally y hacerlo a nuestro mejor ritmo”.
Para aumentar la competitividad de un automóvil que ya ha llevado a las tripulaciones a victorias generales, los ingenieros optaron por relaciones de caja de cambios más cortas para «mejorar la entrega de par del tren motriz a velocidades más bajas» y revisaron los conductos de los frenos delanteros para aumentar el cuerpo de flujo de ambiente para mejorar la refrigeración.
Los amortiguadores específicos para asfalto y rocalla todavía se están implementando como parte del paquete de puesta al día para una veterano precisión y estabilidad, al mismo tiempo que «mejoran las propiedades de tracción del transporte» en seco y mojado.
Visualmente, el Ford Fiesta Rally3 Evo luce un capó y un parachoques punta rediseñados, así como faros delanteros y traseros LED. Incluso cuentan con espejos retrovisores más ligeros y pequeños que son menos propensos a sufrir daños.
La modificación secreto final se produce en la parte trasera del coche, donde está presente un nuevo alerón trasero montado en el techo que es popular a su hermano Rally2, más potente y rápido. Con «mejoras en el rendimiento aerodinámico», el componente remodelado todavía le da una «apariencia elegante pero agresiva».
Maciej Woda, director normal de M-Sport Polonia, dijo: “La categoría Rally3 es una categoría muy importante, no solo para M-Sport Polonia, sino para todo el deporte. Hemos recibido comentarios muy positivos de clientes de todo el mundo sobre el Fiesta Rally3 desde su emanación.
“Algunos de los resultados todavía han sido efectivamente impresionantes, ya que el automóvil obtuvo victorias generales en eventos y luchó en la parte más aguda de algunos campeonatos nacionales muy competitivos”.
Y agregó: “La intención es que el Ford Fiesta Rally3 Evo ayude a nuestros clientes cuando luchan por sus campeonatos. Este año nos enfrentaremos a la competencia en la categoría Rally3 de otro fabricante en Renault Sport, poco que todos estamos deseando».
