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Assen WorldSBK: Álvaro Bautista: ‘No estoy de acuerdo con la penalidad, fue un aviso para no estar tranquilo’ | Supermotos mundiales

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Posteriormente de obtener la pole por delante de Rea, el presente campeón de WorldSBK fue relegado al cuarto emplazamiento posteriormente de que se consideró que iba demasiado tranquilo posteriormente de salir del pit lane.

Bautista no fue el único piloto que rodó y luego recibió una penalización en la parrilla, ya que su compañero de Ducati, Axel Bassani, incluso fue penalizado.

Al igual que Bautista, Bassani incluso se recuperó para terminar en una sólida P5, aunque podría sobrevenir sido cuarto si hubiera vencido en su batalla final con Andrea Locatelli.

Pero aunque Bautista ganó por sexta vez en siete carreras esta temporada, siguió fastidioso por la penalidad: «No me gustó la penalidad porque no estoy de acuerdo con la valor. una modo positiva

«Me dio más energía porque posteriormente de la praxis y la pole position estaba demasiado relajado. Quizás todo parecía realizable. La penalización fue una advertencia para sostener ‘tienes que empujar’. Me ayudó a no relajarme».

Bautista finalmente ganó la carrera por más de tres segundos en lo que fue otra conducta dominante.

Sin retención, el piloto de taller de Ducati dijo que el ritmo de Rea a porción de carrera fue una sorpresa y que no esperaba que un desafío así se produjera durante tanto tiempo.

Bautista dijo: «Hoy no fue tan realizable como la parentela podría pensar posteriormente de la praxis de ayer. Primero, con la penalización comenzamos desde la segunda fila y era importante no perder posiciones en la salida y no estar en el agrupación y pasar algunos riesgos con otros jinetes.

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«Puedo hacer un buen principio y podría estar en la tercera posición. Luché un poco con Lowes y luego, cuando estaba detrás de Toprak y Jonathan, estaba observando las condiciones de la pista porque hoy fue un poco diferente a ayer».

«Tenía que entender cuánto podía empujar con esta temperatura. Posteriormente de algunas vueltas pude entender la pista y comencé a apreciar que podía empujar más cachas que al principio».

«[When] Conseguí la delantera, aumenté el ritmo en dos décimas, poco así. Jonathan estaba allí y me sorprendió porque en los entrenamientos no hizo ese ritmo, pero en la carrera se puede concluir un poco conmigo.

«Al final, mi objetivo era presionar el rueda e intentar impresionar al final con menos rueda. Con cinco o seis vueltas para el final, vi que la brecha aumentaba un poco, así que presioné un poco más para obtener más delantera». Estoy muy acertado de retornar a vencer».

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