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Assen WorldSBK: Iker Lecuona: “Tuve que salvarme de algunas caídas, pero nos hemos caído muchas” | Supermotos mundiales

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Lecuona fue uno de los dos retiros de la Carrera 1 en la ronda holandesa de WorldSBK, antiguamente de anexar su nombre a una nómina mucho más ancho durante la carrera final del domingo.

El gachupin se salió de la Carrera 1 posteriormente de una caída en la curva uno, antiguamente de que un error en la curva cuatro lo hiciera caer en la Carrera 2.

«Fue un día difícil en caudillo para mí, el equipo y Honda, con Xavi y yo chocando en la Carrera 2 y, en caudillo, luchando en esta pista», dijo Lecuona.

«Creemos que entendimos poco sobre por qué el fin de semana se desarrolló de esa guisa, así que ahora es el momento de ayudar la calma y la concentración, compulsar todos los datos y comprender en realidad qué cambios hacer en la configuración de la bici, tanto para la próxima ronda como para». la posterior sesión de pruebas en Misano.

“Es cierto que el año pasado igualmente tuve que salvarme de algunas caídas, pero este año nos hemos caído muchas.

«Habiendo dicho eso, gracias al equipo, a Kuwata san, Mori san y todos en el equipo por la confianza que depositaron en mí. Confío en ellos y en el equipo y ahora tenemos que trabajar y tomar las decisiones correctas».

Lecuona y Xavi Vierge lucharon para pelear por los cinco primeros en las tres carreras, lo que fue una sorpresa cubo que la Honda de este año ha sido generalmente más competitiva y Lecuona aseguró su primer podio de Superbike en Assen la temporada pasada.

Para Vierge, el ex piloto de Moto2 tuvo la mala suerte de desaguarse de la pista en la Carrera 1 cuando lideraba un familia de seis en el octavo puesto.

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Durante la Carrera 2 del domingo, Vierge estaba en disputa por otro resultado entre los diez primeros antiguamente de colisionar en la curva uno.

Vierge dijo: «Primero quiero disculparme con el equipo por mi error en la carrera 2. El equipo trabajó muy duro entre ayer y hoy, haciendo varios cambios en la moto.

«No fue liviana arriesgarse qué hacer posteriormente del calentamiento, ya que no teníamos las condiciones adecuadas para comprobarlo en realidad, pero creímos en nuestro trabajo y nos dirigimos a la carrera de la Superpole sintiéndonos confiados».

«Estaba satisfecho con la forma en que transcurrió la carrera, ya que la moto me permitió pelear. Pude terminar entre los nueve primeros y eso significó que obtuve una mejor posición en la parrilla para la carrera 2».

«A medida que comenzaba la carrera, me sentía admisiblemente y la sensación estaba ahí, permitiéndome pelear por los seis primeros. Desafortunadamente, cometí un pequeño error en la curva 1 y perdí el frente, y ese fue el final».

«No es el final que esperábamos, pero posteriormente de un fin de semana difícil encontramos poco que nos permitió estar ahí en lo alto luchando por un resultado sólido. Así que tenemos que tomar los aspectos positivos y ahora nos dirigiremos a Barcelona, ​​una pista que puede funcionar». mejor para nosotros».

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