Rea terminó la carrera principal de tolerancia de la ronda de Assen WorldSBK en segundo zona luego de desafiar a Bautista durante varias vueltas.
Pero como ha sido el caso durante gran parte de esta temporada, Bautista aprovechó su ritmo más consistente para finalmente cobrar de forma dominante.
La degradación de los neumáticos es sin duda un delegado que da como resultado tiempos de dorso más lentos a medida que avanzan las carreras, pero Rea no fue mucho más pausado en las últimas vueltas en comparación con la primera parte de la carrera.
En cambio, Bautista pudo seguir produciendo tiempos similares en todo momento, lo que resultó en que Rea perdiera tiempo correcto a que estaba al término solo para mantenerse en contacto, por lo tanto, estresó más sus neumáticos que Bautista.
«Estaba pasando por encima de mí y de mi paquete solo para estar allí», dijo Rea a WorldSBK.com. «Al hacer eso, estresé demasiado el rueda punta y lo cuidé un poco al final.
«Pude ver que la diferencia con Toprak era suficiente; hay trabajo por hacer para que conducir a ese ritmo sea más cómodo. Cuando llegó, pasó y parecía que estaba tranquilo. Felicitaciones a él, ha hecho un muy buen trabajo con su equipo pero sin duda un paso delante para nosotros.
«No es un punto de inflexión, pero de dorso a donde siento que debería estar; luchando por un podio, para cobrar una carrera. Es una temporada larga y siento que tuvimos un mal aparición en las carreras rápidas, pero ahora estamos en condiciones normales.
«Espero con ansias el domingo, si podemos hacer algunos pequeños cambios mañana y cuidar el frente».
Rea dice que la maduro parte del tiempo que perdió fue en el dominio de velocidad y en las rectas, poco que había sido evidente a lo espléndido de la praxis, ya que Bautista fue más rápido que todos los corredores en el sector dos.
Hablando más sobre la capacidad de Bautista para seguir delante sin ceder en su ritmo, Rea agregó: «Siento que estoy allí o por ahí; es como cuando dice que puede ir y ser actual, puede ir».
«No es que explotemos, simplemente están haciendo un mejor trabajo en distancias más largas. Necesitamos recuperar un poco más de rendimiento en la ZX-10RR, es muy difícil en este momento, pero estamos sacando todo el partido».
«Necesitamos más, necesitamos ser más competitivos, especialmente en las áreas de velocidad y las rectas.
«Estaba dando un pase sobrado franco al regresar al paddock, pero no había carencia que pudiera hacer. Seguiremos luchando y volveremos a poco bueno, combatir por el podio».
