Antaño de la nueva temporada, Ben Sulayem anunció que se retiraría del funcionamiento diario de la F1 luego de varias controversias recientes.
La última reunión de la Comisión de F1 fue presidida el martes por el CEO de F1, Stefano Domenicali, y el recién popular director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, quien se hizo cargo de los asuntos prácticos de Ben Sulayem.
Se acordaron varios cambios regulatorios, sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico, para la próxima campaña.
A partir de la cuarta carrera de la temporada, el Gran Premio de Emilia Romagna, estará habitable un nuevo rueda para clima húmedo que no requiere una cubierta para neumáticos.
A los equipos se les otorgará un viejo zona de influencia para cambiar los componentes que son «propensos a dañarse» durante el período de parque cerrado en los fines de semana de carreras de velocidad.
Los mensajes de radiodifusión entre equipos y pilotos se han relajado “en todo momento”.
Asimismo se realizaron modificaciones menores a los reglamentos deportivos, técnicos y financieros de 2023, incluida la inclusión de un período de clausura de invierno para los competidores y los fabricantes de PU.
La redacción del reglamento deportivo se ha actualizado para evitar que se repita la confusión que rodea al sistema de puntos y la coronación del título de Max Verstappen tras el Gran Premio de Japón del año pasado.
Encima, se ha introducido una redacción para permitir un camino más obediente a las fábricas para el equipo de auditoría de la FIA «con el fin de atender el cumplimiento de los equipos y fabricantes de PU con las reglamentaciones financieras y las limitaciones operativas de las reglamentaciones técnicas y deportivas».
Mientras tanto, se acordó un aumento del ajuste del tope de costos para carreras adicionales por encima de 21 de $ 1,2 millones a $ 1,8 millones por carrera.
Asimismo se han esbozado varios cambios en cinco circuitos para la temporada 2023:
- Cambios significativos en el circuito urbano de Jeddah en Arabia Saudita para mejorar la visibilidad en la entrada a las curvas siempre que sea posible
- Los circuitos de Azerbaiyán y Miami se repavimentarán por completo
- El espacio entre las posiciones de parada en boxes ha aumentado en 1,5 m en Zandvoort
- Se construirá un nuevo edificio de boxes e infraestructura de paddock en Qatar
