Fallows, un ingeniero de Red Bull desde hace mucho tiempo, hizo un movimiento de stop perfil a Aston Martin hace dos primaveras, pero ahora La Gazzetta dello Sport informa que casi se une a Ferrari.
“La negociación estaba en una etapa descubierta, ya había un acuerdo en principio”, dice el crónica.
“Pero todo se morapio debajo porque Ferrari no quiso cumplir con las exigencias económicas del ingeniero anglosajón”.
Dos primaveras luego, Aston Martin rugió en 2023 y superó a Mercedes y Ferrari en las primeras carreras.
Personal esencia de Red Bull rechaza a Ferrari
Enrico Balbo y Pierre Wache han rechazado la oportunidad de cambiar Red Bull por Ferrari, dice el mismo crónica.
El nuevo director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, reaccionó a la comunicación de que perdería a Laurent Mekies en presencia de AlphaTauri prometiendo una «operación de sustitución masivo».
El crónica en Italia dice: “Obviamente, el objetivo son los mejores ingenieros de Red Bull.
“Pero el intento hasta ahora no parece tener tenido éxito.
“Los muchos terremotos en la cima que ha vivido el equipo durante las últimas gestiones no tranquilizan a los que tienen que mudarse ahí”.
En cambio, Ferrari parece estar perspicaz para juntar «cifras de nivel medio».
Gran parte del personal entrante no podría unirse de inmediato adecuado a cláusulas en sus contratos existentes, lo que significa que su venida no afectará a Ferrari a corto plazo.
Nuevo coche Ferrari team plot 2024
La pérdida de David Sánchez, su patriarca de concepto de vehículos, en McLaren significa que un nuevo equipo de ingenieros debe planear el coche de Ferrari para la próxima temporada.
Enrico Cardile (chasis), Diego Tondi (aerodinámica), Enrico Gualtieri (pelotón de potencia) y Fabio Montecchi (patriarca de diseño) serán los cerebros detrás del plan.
