Aprilia ha dejado abierta la posibilidad de un hueco inesperado, aunque su intención es respetar los contratos vigentes de la contemporáneo dupla Aleix Espargaró y Maverick Viñales.
La situación tournée en torno a Espargaró, el piloto de decano perduración de MotoGP esta temporada con 33 abriles, y si querrá quedarse durante el zaguero año de su convenio.
Oliveira se unió al equipo de clientes RNF de Aprilia este año, luego de favor dejado KTM a fines de 2022 cuando querían que se uniera a su semirrecta de satélites Tech3.
«Miguel sabe que Aleix y Maverick tienen convenio con Aprilia por dos abriles más», dijo a Speedweek el director de carrera de Aprilia, Massimo Rivola.
Pero la puerta quedó abierta cuando Rivola dijo: “Siempre enfatizamos: Nunca digas nunca en la vida.
“Por ejemplo, vimos lo que puede producirse con Maverick con Yamaha en 2021.
“Pero nuestro objetivo es respetar nuestro plan. Por ejemplo, si Aleix quiere dejarlo luego de dos abriles y quizás concentrarse en su pasión por el ciclismo de ruta, hay un asiento escapado».
Viñales dejó Yamaha a mediados de 2021, una amarga relación interrumpida en circunstancias extraordinarias cuando el piloto fue suspendido por intentar dañar deliberadamente su motor. Dejó el equipo antiguamente de fin de año.
La afiliación de pilotos de MotoGP de Aprilia para 2024 puede incluir a Espargaró y Viñales a menos que poco cambie sorprendentemente, pero Oliveira podría beneficiarse el próximo año de una moto de taller con el equipo RNF.
Oliveira ganó dos carreras la temporada pasada, ambas en mojado. Está contratado por Aprilia para 2023 y 2024, la misma duración que Viñales y Espargaró.
