Ducati impulsará a cuatro equipos en la temporada de MotoGP 2023: tendrán el doble de pilotos con los que Aprilia puede contar, mientras que Yamaha solo tendrá dos.
Ducati tardó 15 primaveras posteriormente de Casey Stoner en coronar a un campeón de MotoGP pero, la temporada pasada, Francesco Bagnaia les dio por fin poco de qué charlar.
«Deberíamos despabilarse un compromiso», exigió Rivola a través de Speedweek.
«Estoy de acuerdo en que se debe establecer un número mayor de equipos por fabricante».
Bromeó: «¡Si estuviera en Ducati, me prohibirían todas las pruebas! ¡Porque tienen tantas motocicletas en la pista en las carreras!»
Añadió: «Si conduces solo, no tienes espectáculo.
“Se supone que MotoGP no es una copa de una sola marca. Casi la centro de los puestos de salida ya están ocupados por una marca”.
Los reglamentos técnicos están fijados hasta 2026, por lo que Ducati, con Bagnaia y Enea Bastianini en su afiliación de industria más tres equipos más bajo su control, esperarán una era de dominio.
Las esperanzas de título del entonces campeón Fabio Quartararo se desvanecieron la temporada pasada cuando la única motocicleta Yamaha se vio inundada por un mar de rivales rojos. Este año, Yamaha tendrá solo dos pilotos.
Aleix Espargaró de Aprilia terminó cuarto la temporada pasada. El piloto más experto de la parrilla está contiguo a Maverick Viñales, mientras que Aprilia igualmente contará con su equipo cliente, RNF.
La prueba de pretemporada en Portimao es la próxima semana: la superioridad numérica de Ducati significa que pueden probar maquinaria a través de más motos y más pilotos que sus equipos rivales.
