La Fórmula 1 podría ver «niveles de competitividad de IndyCar» en el mediocampo esta temporada, tal es la naturaleza cerrada de la parrilla, según el CEO de McLaren Racing, Zak Brown.
McLaren tuvo una campaña de pretemporada difícil, ya que admite que no cumplió con sus objetivos de explicación con el MCL60, pero aun así pudo establecer tiempos de reverso comparables con otros equipos. A medida que las últimas regulaciones técnicas del deporte ingresan a su segundo año y la convergencia comienza a tener ocupación a medida que se entienden las diferentes direcciones de diseño, Brown cree que la batalla detrás de los tres o cuatro o cuatro mejores equipos será intensa.
«¡Creo que estoy deseando que llegue la primera carrera!» Brown le dijo a RACER. “Va a ser mega apretado. Creo que lo que vamos a iniciar a ver es que va a ser como los niveles de competitividad de IndyCar, donde un fin de semana puedes ser P7 y el posterior fin de semana eres P17 y en existencia no eres mucho más paulatino. Porque en IndyCar, es como un fin de semana que somos pole y el próximo fin de semana somos 16, pero así es todo el campo.
«Creo que eso es lo emocionante, si la Fórmula 1 llegará al punto en el que tal vez haya cuatro o cinco equipos diferentes que puedan ingresar y la distribución será ‘un fin de semana están al frente, luego el próximo fin de semana otro equipo está al frente'». front’, pero todos necesitan atrapar a Red Bull en este punto».
Red Bull parece ser la clase del campo por delante de los gustos de Ferrari, Mercedes e incluso Aston Martin en función del ritmo de carrera larga, pero Brown confía en que McLaren puede comunicarse camino en dirección a los favoritos en el transcurso de la temporada, incluso si podría hacerlo. estar en peligro de estar en dirección a antes en las primeras rondas.
“No estamos contentos con el ocupación donde está el coche, poco sobre lo que hemos hablado públicamente, no tiene sentido exagerar dónde creemos que estamos. Pero tenemos un buen explicación por venir, al igual que todos los demás, pero esperamos que el nuestro esté a un ritmo más rápido para alcanzarnos, porque ese mediocampo no parece que haya ningún backfield ahora. Es Red Bull, un par de autos y luego un gran mediocampo. Los últimos tres equipos parecen ser muy rápidos ahora.
«Todos se ven uno encima del otro, así que no creo que haya un equipo claro en el décimo ocupación como lo hubo; Williams parece estar sobrado admisiblemente ahora».
