Las zonas del Sistema de reducción de remolque (DRS) se han acortado en cada uno de los últimos dos grandes premios, lo que limita el impacto de una de las grandes ventajas de Red Bull.
Motorsport-Magazin le preguntó a Marko si veía esos cambios como una forma de equilibrar el campo de pasatiempo, y respondió: «Correcto».
Y agregó: «Hay que dejar de intervenir de una guisa tan manipuladora.
“Avanzar siempre ha sido difícil. Si se acorta la zona DRS, ya sabe por qué.
«Es increíble que Mercedes esté incómodo.
“Tuvieron un motor tan superior durante abriles y estaban mucho más adelantados que nosotros ahora.
«Si logras un fracaso con el utilitario dos abriles seguidos, deberías concentrarte en eso».
La reducción de las zonas DRS escasamente importó a Red Bull en el Gran Premio de F1 de Miami.
Max Verstappen pasó del noveno empleo en la parrilla de salida a percibir la carrera, por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez.
Significa que Red Bull ha yeguada cada uno de los primeros cinco grandes premios de 2023.
El director del equipo, Christian Horner, se quedó bromeando: «¿Dónde están los demás?»
