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Helmut Marko hace un comentario sarcástico sobre el percance de Charles Leclerc en la calificación en el Gran Premio de F1 Miami | F1

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Leclerc sacó banderas rojas que terminaron la sesión con 1m 37s restantes, lo que significa que Sergio Pérez de Red Bull logró la pole mientras que Max Verstappen se vio obligado a conformarse con P9.

El piloto de Ferrari Leclerc, que se estrelló en los entrenamientos del viernes y en la clasificación del sábado, provocó la ira del asesor de Red Bull, Marko.

«Para decirlo sarcásticamente: ‘No puedes conducir detrás de Leclerc'», le dijo a Sky.

«Max tuvo mucha mala suerte. Se abrió un poco en la primera carrera y luego deberíamos favor aparecido de boxes ayer».

“Habríamos tenido la velocidad. No necesitamos esperar a que la pista mejore más.

«Al menos las dos primeras filas habrían sido seguras.

“Pero es una escalón de educación. Queríamos concentrarnos por completo en la última carrera y sacar lo mejor de ella.

“Cuanto más tarde salgas, mejor será la pista. Pero en este caso no fue la valentía correcta”.

El presente campeón de F1, Verstappen, ha afirmado con optimismo que puede convertir un eclosión P9 en un podio y batallar por la conquista.

Eso significaría otra batalla de Red Bull con su compañero de equipo Pérez, quien lo llevó a la conquista la semana pasada en Bakú.

Pérez se ha convertido en la amenaza más probable para el título de Verstappen esta temporada, una situación delicada que Red Bull debe manejar.

«Pola posición para Checo, eso es increíble», dijo Marko.

“Aquí en Miami es más o menos una segunda carrera en casa para él. En Miami hablan tanto castellano como inglés.

“Implementó todo eso correctamente. Ha aprendido en todas las fases. Está más precoz en términos de neumáticos, puede concentrarse más y en los últimos primaveras siempre ha estado medio segundo o un segundo detrás de Max.

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“No puedes sacar eso en el transcurso de una o dos sesiones de entrenamiento.

«Pero ahora comienza más cerca de Max y es por eso que siempre está a la comienzo en normal».

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