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¿Impulso para George Russell tras el fracaso de Australia? La FIA ajusta la asignación de motores para 2023 | F1

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Luego de una reunión de la Comisión de F1, los 20 pilotos tendrán cuatro, en zona de tres, fundamentos de motor de combustión interna (ICE), turbocompresor, MGU-H y MGU-K en su familia para F1 2023.

La novedad llega luego de que la FIA confirmara su formato revisado de F1 Sprint para este año, con una sesión de clasificación adicional que se agregará al formato el sábado por la mañana.

Con la F1 en su temporada récord de 23 carreras, esta será una buena novedad para todos los equipos que vigilarán de cerca la confiabilidad a medida que avanza la temporada.

La FIA confirmó en su sitio web: “Durante la reunión se discutieron las propuestas para aumentar la cantidad de fundamentos de la Pelotón de potencia, y se aprobó aumentar la cantidad de fundamentos del Motor de combustión interna (ICE), Turbocompresor, MGU-H y MGU-K para 2023 solo de tres (3) a cuatro (4).”

Son buenas telediario para George Russell, que se demora que tome una nueva dispositivo de potencia para el Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana tras su fracaso en Australia.

El cambio no tendrá impacto en Charles Leclerc, quien recibió una penalización de 10 lugares en la parrilla para el Gran Premio de Arabia Saudita.

Leclerc había excedido su asignación de electrónica de control (CE), lo que significa que se vio obligado a ejecutar la penalización.

Sin retención, Leclerc ya está en su segundo MGU-H, por lo que el cambio es bienvenido para Ferrari.

La CE y la cantidad de energía almacenada permanecen sin cambios.

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