Rea terminó el día inaugural de los entrenamientos de WorldSBK en Mandalika en cuarto emplazamiento, aunque el seis veces campeón estaba siete décimas por debajo de los dos pilotos de Ducati.
Sin bloqueo, Rea optó por no marcar un tiempo rápido durante las etapas finales de la FP2, lo que sugiere que vendrá un poco más de ritmo, aunque queda por ver si es suficiente para desafiar a Rinaldi, Álvaro Bautista y Toprak Razgatlioglu.
Pero cuando habló en su referencia a los medios, lo primero que mencionó Rea fue la equivocación de agarre, que ha sido un tema constante en Mandalika durante WorldSBK, pero asimismo en las visitas de MotoGP al circuito de Indonesia.
Rea dijo: «La pista no tiene caucho, está muy sucia. Así que la primera sesión fue un desastre. Destruimos el rueda punta. Y ya sabes, con la asignación, solo teníamos que ser conservadores».
«Elegí valer solo la última parte de la FP1. E incluso posteriormente de algunas vueltas con nuestro rueda de carrera preferido regular, lo destruimos».
«La parte trasera no es perfecta, pero era el rueda punta. Luego, en la FP2, nos enfocamos en un firmeza de peso diferente en la velocípedo, tratando de quitarle peso al frente, tratando de guardar el rueda punta. Creo que el rueda punta es va a precisar la carrera.
«Entonces, quiero afirmar, en comparación con el año pasado, hemos mejorado un poco esta ámbito fuera de temporada, pero aún así la energía, ya sabes, para estar con los demás, donde nuestra velocípedo hace el tiempo es el frenado en pista y entrada en la cúspide y si no tenemos un frente estable, entonces es muy difícil.
«Así que nos estamos enfocando en esa ámbito para mejorar mañana la vida útil de los neumáticos. Por supuesto, espero que la pista sea mejor mañana. Habrá más tirador, más limpia y luego, ya sabes, esto debería destruir menos el rueda». «
Rea sondeo más ritmo, pero «no puedo esforzarme más por arte de atractivo»
Con la esperanza de encaminar su temporada con una primera trofeo del año, Rea parece tener una tarea difícil por delante este fin de semana.
El piloto de Kawasaki luchó por obtener los resultados del séptimo y octavo emplazamiento durante el doble encabezado del domingo pasado, que es un espectáculo que no hemos estado familiarizados con ver.
Pero cuando se le preguntó si hay más por venir, Rea dijo que está en su margen: «Es lo mejor que puedo, ya sabes, no puedo encontrar más tiempo por arte de atractivo o esforzarme más. Necesitamos mejorar la configuración de la velocípedo un poco». La moto está más o menos en una buena ventana de trabajo, me siento rápido.
«Ya sabes, por un tiempo de envés, pero por consistencia necesitamos mejorar, especialmente, ya sabes, posteriormente de 10 vueltas cuando el rueda punta se cae, necesito mejorar».
«Es difícil sacar conclusiones. Quiero afirmar, creo que simplemente luchamos y no hay una guisa manejable de decirlo. Sin señalar con el dedo».
«Usamos una distancia entre ejes más larga en la velocípedo y la velocípedo era mucho más larga cuando llegamos a Phillip Island en los primeros días.
«Luchamos por el agarre, así que lo acortamos todo y, a partir de ese momento, estábamos un poco perdidos, ya sabes, el consumo de neumáticos había disminuido. La moto no giraba de forma natural».
