Hace dos abriles, Miller montó su moto Ducati de factoría con destino a la trofeo y, si puede repetir la correr con KTM este fin de semana, ganará un nuevo trasto para la colección de la comunidad Miller.
“Hice una reto para el fin de semana”, publicó su esposa en las redes sociales. “Si Jack apetito, le dejaré comprar un barco nuevo”.
Se le preguntó a Miller sobre esa motivación: “Estábamos viendo la repetición de 2021 aquí, ella lo estaba viendo en el avión.
“Había estado tirando [around the idea of buying] otro barco
“Quiero azuzar el percutor, pero no quiero azuzar el percutor porque siento que la patrimonio se derrumbará y los precios de los barcos serán mejores. Así que estoy esperando.
“Le dije: ‘Si gano este año, voy a azuzar el percutor en un tarro para Navidad’”.
Cuando se le preguntó sobre su bono de trofeo de KTM, bromeó: “¡Lo pondré en un barco!
“La trofeo siempre es el objetivo, la confianza es adhesión.
“Me siento correctamente, cómodo con la moto. La moto, cuando se vuelca en una curva rápida, puedes moverla con fuerza. Siento que estoy a cargo de eso. Entonces, llegando al 11 y al 12 aquí podemos explotar ese sentimiento.
“Hay una parte de la pista, en la velocípedo vieja, si comenzaba a torcerse o ondular, tenías que ir con la velocípedo. No pude afectar a la velocípedo a ir al vértice.
«Sobre lo mismo. Me siento rápido, competitivo, en buena forma, la moto está en buena forma, estoy conveniente confiado con la experiencia que he manada con la KTM.
“Nuestra moto es válido, especialmente en las tres primeras marchas, muy válido si no a la par de las Ducatis.
“¿La forma en que se maneja en las curvas más rápidas? Para mí, el postrer sector aquí siempre ha sido difícil. La KTM siempre ha sido válido en el postrer sector aquí.
“En el pasado, sufrían más cuando frenabas válido, como en las curvas 1 y 6. Conveniente a que la velocípedo era más corta, se apoyaba en la parte delantera, giraba, no podían padecer la potencia al suelo. Las mejoras que hemos realizado solucionarán los problemas que tenían en las partes más lentas de la pista.
“Las características de la moto nos ayudarán a emplear el postrer sector”.
Miller terminó séptimo y sexto en los primeros dos grandes premios de 2023, antaño de no poder terminar el Gran Premio de las Américas de MotoGP.
Pero su compañero de equipo, Brad Binder, ganó la segunda carrera de velocidad del año, y KTM apunta a grandes avances para expedir a su dúo de pilotos más cerca de la parte delantera de la parrilla de guisa más consistente.
«Tenemos más carreras en nuestro suceder», dijo Miller. “Sabemos en qué nos estamos metiendo en términos de organización: la configuración, la electrónica, todo eso.
“Estoy especialmente ansioso por la prueba del lunes. ¡Nunca pensé que diría eso!”
“Seis accidentes en un execrable fin de semana”
Miller se cayó seis veces en Texas la última vez, su peor fin de semana hasta ahora desde que se unió a KTM procedente de Ducati.
Cuando se le preguntó cómo podría haberlo hecho mejor, bromeó: “¡Seguir en la velocípedo hubiera sido un buen eclosión! Eso sería un bono. Estudié los datos para ver qué hice mal.
“Siempre escuchamos a los ciclistas afirmar ‘No hice falta diferente’. Pero claramente hice poco porque me estrellé.
“Me aprenderé la memoria, pero la borraré. Tuve seis accidentes en un execrable fin de semana. Ningún de ellos superaba los 60 km/h. Dos estaban en vueltas de salida. Fue un fin de semana extraño, sin reparar ni entender por qué te caíste.
“Aquí, con asfalto frecuente, será un grupo de pelota diferente”.
Su explicación de sus caídas en Texas: “Me preparé temprano, la curva. Fui rápido en el Sector 2 todo el fin de semana. Calibrado antaño de estrellarme, volví al bordillo más que en las vueltas anteriores. La descarga, el cabeceo, al frente fue quizás en un punto un poco diferente. Esto fue suficiente para poner más carga en el rueda punta. La suspensión estaba tenuemente con destino a debajo.
“Eso es lo que lo causó, fue mi delito, así de simple.
“Se sintió como una carrera que podríamos suceder manada”.
