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Leclerc se duplica con la pole de Sprint a pesar del montaña tardío

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Charles Leclerc venció a los dos pilotos de Red Bull en la pole position por segundo día consecutivo a pesar de caer en el primer sprint shootout.

Leclerc volvió a utilizar el formidable ritmo de su Ferrari en el sector medio técnico para marcar el tiempo más rápido en la nueva sesión de calificación condensada, pero un salida de sobreviraje al entrar en la curva 5 lo llevó a deslizarse de morro cerca de la barrera foráneo, terminando su sesión antaño de tiempo.

Sergio Pérez y Max Verstappen tenían el objetivo hendido de hacerse con el primer puesto, pero ningún pudo mejorar lo suficiente como para privar al monegasco de un segundo triunfo de una dorso en 24 horas.

“Traté de presionar un poco más para percibir tiempo de dorso porque estaba detrás de mi primer mejor tiempo de dorso, pero perdí en la curva 5”, dijo Leclerc, explicando su montaña.

“Con los blandos fue un poco complicado porque llegas a la Q2 y no hemos conducido con estos neumáticos desde ayer.

“Las condiciones son muy diferentes, por lo que se estaba comportando de modo muy diferente.

“Muy contento con la primera dorso, ahora hay que complementar eso en carrera”.

Pero Leclerc nuevamente se mostró cauteloso sobre sus posibilidades en el sprint más tarde hoy.

“Lo intentaremos, pero aún debemos ser realistas”, dijo. “Hasta ahora hemos estado a la defensiva en la carrera. Red Bull parece estar un paso delante”.

Pérez comenzará el sprint anejo a él en la primera fila, su dorso solo 0.147 segundos por debajo del piloto de Ferrari. Verstappen comenzará tercero luego de quejarse nuevamente de que no podía colocar sus llantas en la ventana derecha, particularmente en el sector central, donde se vio a su RB19 deslizándose en las curvas 5 y 6.

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George Russell se clasificó cuarto por delante de Carlos Sainz (irónicamente, el gachupin era el único piloto detrás de su compañero de equipo Leclerc cuando se estrelló, lo que le costó la oportunidad de mejorar), con Lewis Hamilton y Alex Albon en sexto y séptimo punto.

Los compañeros de equipo de Aston Martin, Fernando Alonso y Jugada Stroll, comenzaron la clasificación al sprint sin DRS e intentaron colarse entre sí en la parrilla, pero fue en vano, terminando a 1,3 segundos del ritmo. Alonso saldrá octavo por delante de Stroll en noveno.

La pareja de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, comenzarán el sprint 10 y 11.

Norris no pudo participar en la Q3 porque no había guardado un serie nuevo de los neumáticos blandos requeridos por las reglas de la tanda de penaltis, pero superó a Piastri por un puesto entre los 10 primeros por 0,032 independientemente.

Los pilotos de Haas, Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen, se clasificaron en los puestos 12 y 14, superando a Esteban Ocon de Alpine.

Logan Sargeant se clasificó en el puesto 15 luego de un choque a entrada velocidad en la curva 15 al final del SQ1. El estadounidense llevó demasiada velocidad en la curva cuesta debajo a la izquierda y recogió la barrera con su rueda trasero derecho, arrancándola de su suspensión y rompiendo el alerón trasero.

El novato de Williams desahogó por radiodifusión que Carlos Sainz lo había distraído en la carretera, pero no se abrió ninguna investigación sobre el piloto de Ferrari, que estaba fuera de la cuerda de carrera.

El montaña asimismo fue una mala notificación para Valtteri Bottas y Yuki Tsunoda, quienes habían establecido su mejor marca personal en los primeros sectores y se veían acertadamente para las plazas en la Q2 cuando ondeó la bandera roja. Con 25 segundos restantes en el segmento, sus esperanzas de progresión se desvanecieron de inmediato, dejando a Bottas en el puesto 17 detrás de su compañero de equipo Zhou Guanyu y dejando fuera a Tsunoda en el puesto 18.

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El fin de semana de terror de Pierre Gasly continuó luego de su incendio y montaña el viernes, con una presunta fuga de escape que lo confinó a su parking luego de solo tres vueltas, dejándolo 19°, mientras que Nyck de Vries se clasificó 20°.

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