El segundo espacio en el sprint de Azerbaiyán confirmó la predicción posterior a la calificación de Ferrari de que todavía no tiene el ritmo de carrera para contender por la vencimiento a pesar de poseer cedido un claro paso delante, reconoce Charles Leclerc.
Leclerc contuvo a Sergio Pérez que cargaba al eclosión del sprint, pero su defensa del liderato duró solo hasta que se activó el DRS luego de una intervención temprana del coche de seguridad.
La sólida forma del SF-23 a través del sector medio técnico no fue suficiente para originar un amortiguador, y el mexicano pasó rápidamente por la recta anterior y con destino a una cómoda vencimiento.
“Confirmó un poco lo que pensábamos”, dijo Leclerc. “Red Bull todavía tiene la superioridad en la carrera.
“Como dije, si no es posible cobrar, solo necesitamos tomar el mayor de puntos, y hoy no hubo mínimo más. Estoy contento con el segundo puesto”.
Leclerc asimismo reveló que tuvo problemas con el desgaste de los neumáticos en los últimos 10 minutos más o menos a pesar de que el sprint duró solo 17 vueltas, una señal potencialmente aterradora ayer del Gran Premio de 51 vueltas.
“No peleé demasiado con Checo, porque solo quería conservar mis llantas. Sabía que ese era nuestro punto débil”, explicó. “Estábamos perdiendo demasiado al final con la degradación.
“Traté de quedarme en el DRS de Checo para que pudiera jalarme en las rectas, pero eso no fue suficiente”.
Pero hubo señales de esperanza en la derrota de Leclerc. El monegasco pudo sustentar a guión a Max Verstappen para evitar un doblete de Red Bull Racing, y Ferrari fue claramente el segundo coche más rápido en carrera por primera vez esta temporada. A pesar de que el progreso de Verstappen se vio frenado por los daños recogidos en una gresca con George Russell en la primera revés, todo eso representó una mejoría considerable y alentadora para Ferrari.
«No debemos olvidar lo a espaldas que estábamos en el ritmo de carrera hace dos carreras», dijo Leclerc. “Dimos un paso delante, pero todavía no estamos donde queremos estar. Intentaré ir a por la vencimiento mañana, aunque el Red Bull parece un poco más rápido. A ver qué se puede mejorar mañana y lo vamos a dar todo”.
Las oportunidades han sido escasas para Carlos Sainz hasta ahora en Bakú. Imágenes de Andrew Ferraro/Motorsport
El relativo optimismo de Leclerc contrastó con un compañero de equipo apesadumbrado, Carlos Sainz, quien se clasificó y terminó botellín luego de nunca apañarse un podio.
El gachupin dijo que sus problemas este fin de semana se debieron a un error de configuración cometido durante la única sesión de actos del viernes, luego de lo cual las condiciones del parque cerrado le impidieron retornar a una configuración más cordial.
«No me sorprende [I’m struggling],» él dijo. “Cuando no puedes cambiar mínimo en el coche y positivamente no puedes estudiar para sentirte cómodo, te retraso un fin de semana difícil como el que tengo ahora.
«He cedido algunos pasos con mi conducción y he cambiado algunas cosas tratando de adaptarme al inmovilidad que tengo y a la pista, pero ha demostrado ser un fin de semana muy desafiante».
Sainz dijo que no esperaba ninguna mejoría en el Gran Premio, en el que partirá desde el cuarto espacio en la parrilla luego de clasificarse a más de 0,8 segundos de Leclerc, que consiguió la pole.
«En este punto, sabiendo cuál es el ritmo de este fin de semana, es más un fin de semana de muro de daños para mí que cualquier otra cosa», dijo. “En realidad estoy luchando con confianza, siempre sintiéndome muy, muy al divisoria del eje trasero. No es una sensación agradable tener cerca de Bakú.
“Voy a carecer más tiempo luego de este fin de semana para positivamente profundizar en los datos, porque ahora con este formato simplemente no tienes tiempo. Es inútil sacar conclusiones o cambiar poco que me ayude a sentirme un poco más cómodo”.
