Mercedes ha terminado en el podio solo una vez en las primeras cuatro rondas de F1 2023, con Hamilton terminando segundo en el Gran Premio de Australia.
Al igual que en 2022, el retador de Mercedes ha sido difícil de domar tanto para Hamilton como para su compañero de equipo George Russell, ya que el W14 ha producido diversos grados de rendimiento.
Mientras buscan dar un rotación a su temporada, Mercedes tiene puestas sus esperanzas en una mejoramiento sustancial para el Gran Premio de Emilia Romangna en Imola a finales de este mes.
Se demora que Mercedes introduzca un diseño de suspensión revisado con un nuevo diseño de calle, mientras que se demora un cambio en el concepto de sidepod en algún momento más delante en la campaña.
Una queja que ha tenido Hamilton es la posición de su asiento en el W14, con el siete veces campeón queriendo que esté menos cerca de los neumáticos delanteros para darle más sensación al conducir.
Sin bloqueo, es poco probable que este cambio suceda este año, al menos adecuado al meta de costos.
Hablando antiguamente del Gran Premio de Miami de este fin de semana, Hamilton habló sobre lo que le errata al Mercedes de este año.
«En última instancia, como conductor, siempre desea más carga aerodinámica y más potencia o menos resistor, lo que equivale a pasos similares en potencia», explicó. “Creo que lo que busco en mi puesta a punto es un coche más tranquilo para conducir.
«Es un coche asaz impredecible, pero creo que vamos en la dirección correcta».
A pesar de otro eclosión de temporada decepcionante, Hamilton sigue teniendo plena fe en el equipo.
“Creo que el equipo tiene una gran mentalidad”, agregó. “Hay una gran energía en el equipo que estamos haciendo en la dirección correcta y estoy seguro de que vamos a conseguir allí en un futuro cercano.
“Solo tengo que permanecer la capital herido, hacer el mejor trabajo que pueda durante los fines de semana”.
