Hamilton se vio obligado a hacer una parada en boxes antiguamente de tiempo luego de batallar con la degradación de los neumáticos en la primera parte de la carrera.
Poco luego de hacer su parada en boxes, el coche de seguridad se desplegó correcto al percance de Nyck de Vries en la curva 6.
Esto significó que varios de los rivales de Hamilton podrían entrar en boxes bajo el Safety Car, reduciendo la cantidad de tiempo que perderían porque los pilotos que ya se habían detenido se ven obligados a conducir en un delta de tiempo.
Significaba que Hamilton era décimo, en motivo de botellín, perdiendo frente a Fernando Alonso, George Russell, Tirada Stroll, Esteban Ocon y Nico Hulkenberg, el postrer dúo no se había detenido bajo el Safety Car.
Hamilton mostró una gran belicosidad para rebasar a Ocon y Hulkenberg de inmediato, antiguamente de rebasar a Russell en la curva 1.
El siete veces campeón del mundo terminó sexto al no poder rebasar a Carlos Sainz en las últimas vueltas.
«Empezó conveniente adecuadamente, luego tuve un poco de inclinación en mi rueda medio, luego tuve que entrar en boxes, luego el coche de seguridad efectivamente me pateó los dientes», dijo Hamilton. “Perdí cinco lugares y eso fue difícil de tragar por un segundo.
“Sabía que no había ausencia que pudiera hacer al respecto, así que todo lo que podía hacer era concentrarme en lo que podía controlar. Bajé la individuo, estaba corriendo duro desde el reinicio y tuve una gran batalla con un montón de autos, lo que fue efectivamente positivo para mí sentirme en el automóvil.
“Estaba persiguiendo al Ferrari [Sainz] cerca de debajo al final, pero no lo suficiente como para tener lugar por él. Si no hubiera tenido esas cosas de Safety Car, tal vez hubiéramos tenido una mejor batalla hasta el final».
Fue una oportunidad perdida para Russell, que perdió varios lugares tras el reinicio del coche de seguridad.
Terminó octavo con la envés más rápida a su nombre.
“Creo que estuvo adecuadamente”, agregó Russell. “Pero seguir y rebasar parecía conveniente desafiante. [here] este año para todos, y creo que luego de esas primeras vueltas y el reinicio, el reinicio del Safety Car, todo estaba detrás y en lista detrás de donde estábamos.
“[I’m] un poco frustrado porque tuve un muy buen manifestación, hice algunas posiciones, [made a] Muy buen movimiento más o menos del Safety Car, y luego me metí en la curva 1, casi choco contra Fernando. [Alonso]y perdió una posición frente a Tirada, [so it was a] envés rudimentaria.
“Luego perdí una posición frente a Lewis y finalmente terminé P8, cuando potencialmente P5 estaba en las cartas. Entonces, esa es la forma en que funciona el selección. Necesitamos ser más rápidos e intentar retornar más fuertes en Miami”.
