Mientras tanto, Kawasaki se beneficiará de 250 rpm adicionales.
«Posteriormente de aceptar el exploración del rendimiento relativo de las máquinas durante las tres primeras rondas de la temporada 2023, el confín mayor de revoluciones para Ducati se reducirá en 250 rpm, según el artículo 2.4.2.2-3* del reglamento». lea un comunicado de prensa de FIM/Dorna.
«Incluso a partir de este fin de semana, Kawasaki ha optado por utilizar 5 puntos de concesión para beneficiarse de un aumento del confín de revoluciones de 250 rpm según el artículo 2.4.3.3 del reglamento».
‘*El confín de revoluciones puede actualizarse (según el Art. 2.4.2.3) al final de cada 3er evento siempre que queden al menos 3 eventos en la temporada.’
Ducati ha hato ocho de las nueve carreras de esta temporada con el flagrante campeón Álvaro Bautista, cuya impresionante velocidad máxima ha sido objeto de mucho debate por parte de sus rivales.
Toprak Razgatlioglu de Yamaha obtuvo la vencimiento en el otro evento, el Mandalika Sprint, donde cayó Bautista, y actualmente es segundo en el campeonato mundial.
El seis veces campeón del mundo Jonathan Rea es el piloto líder de Kawasaki, en sexto emplazamiento.
Reglas de estabilidad de WorldSBK
Para permitir que una amplia variedad de maquinaria compita en WorldSBK, se utiliza un operación para equilibrar el rendimiento relativo de las motos.
Si adecuadamente no se conoce el operación FIM/DWO exacto, las reglas establecen que «puede incluir, entre otros, lo sucesivo»:
a) Tiempo de revés relativo a todos los demás competidores
b) Controles de velocidad
c) Número de ciclistas por marca
d) Desempeño individual anticipado del corredor
i) Por pista
ii) Considerando rondas anteriores
e) Resultados de la carrera
f) Vueltas lideradas
g) Tiempo total de carrera
h) Cambio en el estabilidad posteriormente de cualquier cambio del limitador de rpm
i) Sesgo en torno a resultados recientes que reflejen el desempeño flagrante
j) Cualquier puesta al día de parte de la concesión que se esté aplicando
Si los resultados del operación sugieren que se necesitan cambios, el confín de revoluciones de cada fabricante se puede ajustar en incrementos de 250 rpm (en torno a hacia lo alto o en torno a debajo), posteriormente de cada tercera ronda.
Los límites de revoluciones iniciales de WorldSBK 2023 eran los siguientes:
aprilia 14700rpm
BMW 14950 rpm
BMW S1000 RR (2019) 14900 rpm
BMW M1000RR (2021) 15500 rpm
BMW M1000RR (2023) 15500 rpm
Ducati V2 12400rpm
Ducati V4R (2019) 16100 rpm
Ducati V4R (2023) 16100 rpm
honda (2020) 15600 rpm
honda (2022) 15600 rpm
kawasaki (2021) 14600 rpm
kawasaki (2023) 14600 rpm
mv agusta 14950 rpm
Suzuki 14900rpm
yamaha 14700rpm
yamaha (2020) 14950 rpm
