McLaren salió del Gran Premio de Bahrein con más optimismo de lo que predijo luego de aventajar sus propias expectativas a pesar de que un coche se retiró y el otro necesitó seis paradas en boxes.
Oscar Piastri fue el primer desidia de la carrera por un problema eléctrico y luego Lando Norris tuvo que hacer seis paradas por una fuga de presión neumática que obligó al equipo a recargar el sistema cada diez vueltas. A pesar del mal resultado, McLaren ya había estado advirtiendo a los fanáticos de un aparición difícil de la temporada y con Norris calificando 11º y mostrando un buen ritmo de carrera, el nuevo director del equipo, Andrea Stella, se sorprendió gratamente.
«Creo que el pájaro más positivo es que, sin problemas, Lando habría sido un válido contendiente por los puntos, el ritmo del coche en la carrera estuvo casi más allá de las expectativas», dijo Stella.
“Creo que en la carrera todavía vimos alguna remuneración por el trabajo que hicimos durante el invierno tratando de mejorar la interacción entre el coche y los neumáticos. Esta fue sin duda una posición válido del costado de Lando, pero todavía Oscar en ingenuidad estaba teniendo una buena degradación en la primera etapa, superó a los autos.
«Fue una carrera muy reñida, por lo que podríamos poseer estado en los puntos con dos autos, ese es el resultado más positivo de este evento».
Y Stella cree que McLaren está más cerca de Aston Martin, Mercedes y Ferrari de lo que mostraron las pruebas de pretemporada, y puede hacer un claro progreso en el mediocampo a medida que trae nuevas piezas al automóvil.
“La carrera fue más alentadora de lo que esperaba. Antaño de venir aquí, pensé que la Q3 era difícil, y que los puntos habrían sido difíciles, pero eran más difíciles de entender de lo que pensaba.
“El otro pájaro que tenemos que escudriñar es el mediocampo, no solo el mediocampo, sino incluso las carreras cercanas, a excepción de de Red Bull, cerca de Aston, Mercedes e incluso Ferrari. Como sin el Aparente Safety Car, no estoy seguro de que hubiera concurrencia una reverso detrás sin problemas.
«Así que creo que si corremos aceptablemente y podemos mejorar el coche unas décimas como planeamos hacer, pronto podremos tener algunas carreras agradables».
Las nuevas partes deberían comenzar a aparecer en las próximas carreras, aunque Stella advierte que el paso más ínclito está planeado actualmente para la cuarta ronda en Azerbaiyán.
“Hay algunas mejoras menores que ya vendrán en Arabia Saudita y Australia, así que ya hay pequeñas cosas para las próximas dos carreras. No son necesariamente muy notorios, pero deberían juntar poco de rendimiento aquí y allá, y luego estará la primera de las principales actualizaciones en Bakú”.
