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Mercedes ahora ‘en la trayectoria correcta’ de explicación – Wolff

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El director del equipo, Toto Wolff, confía en que Mercedes ha contrario la dirección que debe tomar en la primera parte de esta temporada y está en el camino correcto en dirección a la recuperación.

Mercedes estuvo fuera de ritmo en las pruebas de pretemporada y no pudo competir por un podio en Bahrein, lo que llevó al equipo a convenir que se equivocó en su concepto de automóvil e inmediatamente trabajaron para corregir el problema. A posteriori de una gala un poco más cachas en Arabia Saudita, fue en Australia donde Mercedes dio el paso delante más claro cuando Lewis Hamilton terminó segundo y George Russell lideró durante un período posteriormente de sobrevenir comenzado en la primera fila. Wolff dice que el equipo sabe en dirección a dónde se dirige.

“En términos de explicación de autos, es estimulante ver que en tres carreras, entendemos mucho mejor el utilitario: hemos definido una dirección clara en dirección a dónde debemos ir y creo que estamos en la trayectoria correcta”, dijo Wolff. “Necesitamos consolidar nuestro entendimiento y, con suerte, en las próximas carreras podemos dar otro paso.

“Además es importante amparar el rumbo y no oscilar demasiado entre la exuberancia y la depresión; ser racionales y creer en nuestra trayectoria, creer en la capacidad del equipo. Habrá contratiempos, pero además habrá mejoras y mucho trabajo que nos ayudará a acercarnos al frente”.

Si acertadamente el primer evento de velocidad de la temporada se lleva a mango en Bakú el próximo fin de semana, Wolff dice que habrá un flujo constante de actualizaciones para tratar de mejorar el rendimiento del automóvil durante un período ocupado de carreras.

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“Entendemos el conocimiento que necesitamos recuperar. Necesitamos tener una curva de explicación más pronunciada que Red Bull y, fundamentalmente, queremos competir por victorias en carreras. Ellos están estableciendo el punto de remisión ahora. Confiamos en el proceso y en la familia, y habrá contratiempos. Pero si la trayectoria es empinado, ahí es donde queremos dirigirnos.

“Baku es una pista muy diferente. Es de reincorporación velocidad en las rectas y siempre es una carrera mantenida. El diseño de la pista de Miami además es un desafío único. Retornar allí es utópico con muchas actividades de marketing y asociación. Y luego, obviamente, Imola, donde comenzaremos la primera tripleta (tres fines de semana de carrera consecutivos) de la temporada.

“Constantemente traeremos actualizaciones al utilitario en las próximas carreras, lo cual es poco que esperamos con ansias. Pero no existe una bala mágica que transforme el utilitario, y se proxenetismo de ser realista con tus expectativas. Ojalá veamos una restablecimiento constante”.

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