Elliott había sido director técnico de Mercedes desde 2021, reemplazando a Allison en ese momento, quien asumió el cargo de director técnico.
El tiempo de Elliott como director técnico coincidió con un descenso significativo en la forma del equipo, con Mercedes ganando una carrera desde el principio de la nueva era de la F1 en 2022.
La reorganización se produce a posteriori de que Mercedes comenzara 2023 de modo común, con un compromiso anciano que el de fines del año pasado con Red Bull.
Mercedes ha confirmado que el propio Elliott dirigió la revisión de la estructura técnica del equipo, lo que indica que apoyaba plenamente el regreso de Allison.
Un portavoz de Mercedes dijo Crash.net: “Mike ha dirigido una revisión de nuestra estructura técnica para respaldar que tengamos la estructura adecuada para obtener un éxito sostenible en el futuro.
“Estamos enfocados en construir el mejor coche de carreras, y construir el mejor equipo para desarrollar ese coche, con todos jugando con sus mayores fortalezas en la estructura”.
Lewis Hamilton consiguió el primer podio del año de Mercedes en el Gran Premio de Australia, sin bloqueo, el equipo languidece detrás de Aston Martin en el campeonato de constructores de F1.
Vergonzosamente para Mercedes, Aston Martin hace funcionar sus motores, mientras que la mayoría de la parte trasera del AMR23 está diseñada y suministrada por el fabricante ario.
Mercedes está planeando una serie de mejoras cuando la F1 regrese a Europa a posteriori de las carreras de Azerbaiyán y Miami para darle un locución a la temporada.
El patrón del equipo, Toto Wolff, ha insinuado posibles cambios de concepto, ya que a posteriori del Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada, el ario admitió que el equipo simplemente tomó el camino inexacto con el crecimiento del W14.
Hamilton igualmente ha expresado sus críticas al equipo, poco que no fue el caso el año pasado a pesar de la equivocación de ritmo y los problemas de marsopa de Mercedes.
