Toto Wolff dice que se ha demostrado que el concepto de automóvil de Mercedes está erróneo y necesita cambios importantes que solo podrían dar frutos para un mejor 2024 a posteriori de no superar dominio a Red Bull.
El Mercedes líder de Lewis Hamilton terminó a 50 segundos del triunfador de la carrera Max Verstappen en el Gran Premio de Bahrein, un pasivo de casi un segundo por revés en promedio. Transmitido que Mercedes se ha apegado a su concepto de sidepod cero, ver a su equipo de clientes Aston Martin emerger como el retador más cercano de Red Bull ha sido una convocatoria de atención de que es posible que todo el enfoque deba cambiar, pero podría resistir demasiado tiempo implementarlo para exceptuar las esperanzas de campeonato. en 2023.
“Hasta ahora, no es donde queremos estar, pero estamos aprendiendo, nos equivocamos y lo lograremos”, dijo Wolff a SpeedCity Broadcasting. “No estoy seguro de que sea posible darle la revés durante todo el año, pero tal vez necesitemos zarpar para el próximo año”.
Dada la brecha entre Mercedes y los líderes, y el hecho de que no pudo contener a Fernando Alonso o encontrar una forma de pasar al único Ferrari restante de Carlos Sainz, Wolff tuvo una evaluación condenatoria de la carrera del domingo.
“Ese fue uno de nuestros peores días en las carreras. No fue bueno en incondicional; nos error ritmo al frente, a la derecha y al centro. Los Aston Martin son muy rápidos y el Red Bull está en otro planeta. Duele que estén tan adelantados; me recuerda a nuestros mejores primaveras en los que pusimos un segundo en todos los demás.
“Ese es el punto de narración. Hay que poner un pie delante del otro para remontar pero nadie en este equipo tirará la toalla. Necesitamos cavar profundo, más profundo que nunca antiguamente. Y podemos hacer eso”.
Y hablando en términos más amplios a posteriori de la carrera inaugural, Wolff dice que Mercedes necesita tomar riesgos y cambiar radicalmente su concepto de automóvil para poder competir esta temporada en área de solo esperar alcanzar un válido progreso en su camino presente.
“Cuando miras dónde estábamos al final de la temporada, donde parecía que nos pusimos al día mucho, pero casi hemos duplicado, si no triplicado, la brecha con Red Bull. Lo que ha podido conseguir Aston Martin es una buena inspiración porque ha remontado dos segundos fuera del ritmo y se ha convertido en el segundo mejor equipo.
“Para nosotros todo está mal y en la carrera viste las consecuencias e íbamos para antes. Los conductores son plenamente conscientes. Lo estamos hablando abiertamente en todo el equipo. Es una cuestión de rendimiento serio que tenemos que encontrar.
“No me estoy engañando a mí mismo y no estoy engañando a los medios. Siempre he sido transparente y honesto. Lo que estoy diciendo aquí es cómo me siento en este momento. No estoy exagerando; la brecha es muy noble y para ponernos al día necesitamos dar grandes pasos. No los convencionales”.
