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Momento divisoria de financiación del Rally de Irlanda del Septentrión ampliada por World Rally | rally mundial

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Originalmente, Bobby Willis, el hombre que encabezó los esfuerzos para organizar la etapa británica de la competencia en 2024, tenía hasta fines de abril, pero ahora se ha retrasado cuatro semanas y media.

Los esfuerzos anteriores para negociar un acuerdo han fracasado, y la pandemia de COVID resultó ser un obstáculo en 2021 antiguamente de que el colapso del Ejecutante de Stormont le presentara a Willis otro dolor de vanguardia.

A lo abundante de todo, sin incautación, las líneas de comunicación han permanecido abiertas entre el hombre de negocios de Belfast y el director de eventos del Campeonato Mundial de Rally, Simon Larkin.

En varias ocasiones anteriores, Larkin ha reiterado la exigencia de que el Reino Unido esté representado desde una perspectiva comercial, sin mencionar el hecho de que fue uno de los países que apareció en el calendario inaugural del Campeonato Mundial de Rally en 1973.

«El potencial para un evento del Campeonato Mundial de Rally en Irlanda del Septentrión es una oportunidad demasiado buena para dejarla acaecer», dijo Larkin al Belfast Telegraph.

“Bobby Willis ha hecho un trabajo sobresaliente hasta el momento y queremos ayudarlo a realizar su aspiración.

“Si adecuadamente las cosas no son fáciles para afianzar el apoyo estatal necesario en este momento, estamos trabajando de la mano con Bobby para contratar todavía financiamiento comercial y esto es poco que puede aguantar algún tiempo”, continuó.

En febrero, el Familia parlamentario de todos los partidos para el automovilismo, del cual es miembro el diputado de North Antrim, Ian Paisley, se reunió con Willis y Larkin, así como con representantes de Turismo de Irlanda del Septentrión y Eventos de Irlanda del Septentrión, y figuras de stop nivel de los equipos de World Rally, incluidos M-Sport Ford con sede en Cumbria.

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En ese momento, se fijó la término divisoria para fines de abril, y Larkin confirmó que está en comunicación con Willis «cada segundo» mientras continúan los esfuerzos entre bastidores para encontrar un gran avance.

Por su parte, el CEO de Motorsport UK, Hugh Chambers, insiste en que respalda firmemente la propuesta, pero esta semana reveló que ahora se están considerando otras partes del Reino Unido, con un regreso al septentrión de Gales actualmente en la mezcla.

Chambers ha puesto la financiación pública necesaria para hacer existencia el sueño de Willis en “un millón de libras”.

A principios de este mes, el parlamentario Ian Paisley dijo que sería un «homenaje apropiado» al difunto Craig Breen si el Campeonato Mundial de Rally llegara a la provincia el próximo año. La última vez que visitó carreteras locales fue en 2009, cuando formaba parte del Rally de Irlanda transfronterizo.

Breen, que perdió la vida durante un deporte de prueba el 13 de abril mientras se preparaba para el Rally de Croacia, fue un firme defensor de la propuesta del Rally de Irlanda del Septentrión. “Él sabía el valía que traería a Irlanda del Septentrión y nunca perdió la oportunidad de comprobar de que la parentela supiera que lo apoyaba por completo”, dijo Paisley.

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