Desde su presentación en MotoGP en 2019 hasta mediados de la temporada pasada, Quartararo no había surgido de la primera fila en más de cuatro carreras consecutivas.
Pero el excampeón mundial ahora ha pasado merienda eventos seguidos sin clasificarse entre los tres primeros y aún no se ha hecho una idea del orilla del M1 con especificaciones de 2023.
“Me sentí sobrado aceptablemente con el ritmo. Pero aún en tiempo de ataque, estoy luchando mucho. Y creo que me estoy excediendo un poco”, dijo Quartararo, quien fue el séptimo más rápido el día subsiguiente en COTA.
“Así que mañana la secreto será ayudar la calma y tratar de no frenar demasiado tarde o tomar demasiada velocidad en las curvas sin pensar en la salida. Porque con esta bici, si cometes un pequeño error, estás en la parte de detrás, por lo que debes ser súper preciso.
“A veces, el año pasado, en realidad podía percibir dónde estaba exactamente el orilla. Y este año, no. Hoy hice dos buenas atajadas, pero en realidad no sentí que el rueda se moviera antaño. [it happened].
“Todavía no tenemos nuestra saco, por lo que debemos encontrarla y luego tratar de entrar completamente en el modo en el que no cambiamos la bici. [much from race to race]. Pero ahora mismo no me siento aceptablemente sobre la moto. Así que tenemos que encontrar una opción en la que en realidad podamos mejorar”.
Otra sorpresa desagradable fue la desaparecido velocidad máxima promedio de Quartararo de 335,8 km/h, lo que lo dejó en el extremo inferior de las tablas de velocidad, que fueron superadas por un promedio de 342,4 km/h para Brad Binder de KTM.
“La velocidad de hoy no fue tan buena, así que no sé por qué. Pero ojalá mañana podamos encontrar una opción para estar más en lo alto, porque hoy hemos estado mucho más debajo de lo esperado”, confirma Quartararo.
En cuanto a la superficie de la pista, Quartararo sintió que los notorios baches no eran peores que en primaveras anteriores, pero estuvo de acuerdo con Alex Rins en que la condición del asfalto ‘súper dañado’ en la curva 12 estaba cerca del orilla.
“Quiero opinar, cumplir 12 primaveras es un desastre. Esto es seguro”, dijo Quartararo. “Esto es seguro. Pero la pista no está mal. Me refiero a la curva 12… un pequeño error y chocas y en realidad no puedes tomar una curva a la velocidad adecuada. Pero, en caudillo, sentí que la pista está sobrado aceptablemente. No es peor que el año pasado, solo que en esta arista es mucho peor”.
El compañero de equipo de Quartararo, Franco Morbidelli, fue solo el 16° más rápido, frustrando sus esperanzas de retomar instantáneamente donde lo había dejado posteriormente de un buen fin de semana en Argentina.
«Hemos vuelto a tener resultados mixtos», dijo el director del equipo Monster Yamaha, Massimo Meregalli.
“Empezando por lo positivo: Fabio está de envés en su pájaro. Mostró un ritmo sobrado esforzado hoy tanto en P1 como en P2. Nuestro objetivo para el viernes era estar adentro del top 10, pase lo que pase, para tener las mejores posibilidades de clasificación mañana, y lo logramos en un 50%.
“Franky se encuentra en el decorado opuesto. Aquí no tenía el buen rollo que tenía en Argentina. Tendrá que participar en la Q1 mañana, por lo que debemos trabajar duro para encontrar una perfeccionamiento de tiempo».
