La fortuna de Red Bull KTM, que logró su segunda conquista en Sprint de la temporada el sábado, perseguía a Francesco Bagnaia mientras entreambos se dirigían a la famosa curva final por última vez.
Ha sido ambiente de famosos enfrentamientos en el pasado; Valentino Rossi y Sete Gibernau en 2005, luego Jorge Lorenzo y Marc Márquez en 2013.
Entreambos choques se celebran con orgullo en el pared de la sala de prensa de Jerez, inmediato a otras feroces batallas en la pista entre Mick Doohan y Alex Criville en 1996, más Lorenzo y Dani Pedrosa en 2010.
Pero el concurso Bagnaia-Binder no fue para unirse a ellos.
Con muchas penalizaciones de reverso larga ya impuestas por contacto con otros pilotos esta temporada, incluidos los dos incidentes de bandera roja al aparición de las carreras españolas, Binder optó por no propalar un movimiento arriesgado.
“Hoy en día las carreras ya no son como solían ser y la efectividad es que recibes penalizaciones si cometes errores y golpeas a la familia, así que le quita un poco de diversión, pero supongo que lo hace más seguro”, dijo Binder, quien cruzó la cuerda de meta a solo 0,221 s de la Ducati de Bagnaia.
“Definitivamente”, respondió cuando se le preguntó si la posibilidad de un penalti estaba en su mente de cara a la última curva.
“Quiero asegurar, no soy un tipo al que le gusta dejar ausencia sobre la mesa. Sentí que estaba casi lo suficientemente cerca, pero no lo estaba. Así que habría sido uno de esos momentos de ‘tirar los dados y ver qué pasa’.
“Pero la cosa es que, tal como están las cosas hoy en día, no te beneficiaría… Podría funcionar correctamente, pero hay muchas posibilidades de que tengas un poco de contacto.
«Así que esa posición que podrías percibir probablemente te la quitarían de todos modos».
Al principio de la carrera, se le ordenó a Bagnaia que le devolviera una posición al compañero de equipo de Binder, Jack Miller, para un pase cercano en la horquilla de la curva 6, que vio a Miller tomar una actividad evasiva.
Binder agregó: “La efectividad es que hoy en día si golpeas a cualquiera, recibirás algún tipo de penalización, por lo que debes tener eso en mente. Y aunque sea la última curva, la última reverso, no cambia ausencia.
“Pero de todos modos, por un banda, es más seguro, seguro. Y puede pugnar a tu privanza, dependiendo de dónde estés [the rider ahead or rider being chased].”
Los pilotos de MotoGP se reunirán con los Comisarios FIM para comprender mejor los criterios de punición durante el MotoGP de Francia del próximo fin de semana en Le Mans.
Binder es tercero en el campeonato mundial, a 25 puntos de Bagnaia, con Entorno Bezzecchi en el medio.
