Cuando se tráfico de carreras en Daytona, el coche más rápido no siempre anhelo. La esencia está en sobrevivir y ascender a la meta. Si adecuadamente esta puede tener sido su primera carrera en la Serie de la Copa, sobrevivir es lo que mejor hace Travis Pastrana. La destino de los X-Games fue uno de los nombres destacados que compitieron por un puesto de salida en la Great American Race, y llegó al espectáculo gracias a la velocidad de clasificación.
El día de la carrera es un animal completamente diferente, poco que Pastrana escuchó durante toda la semana. Está acostumbrado a estar en situaciones en las que tiene que adaptarse y educarse sobre la marcha, lo que lo ayudó a ganar un espectacular puesto 11 el domingo para 23XI Racing.
El único piloto de Toyota que terminó mejor que Pastrana fue Christopher Bell, con quien estaba trabajando al final de la carrera. «Sé cómo conducir un automóvil, así que solo tenía que conducir. Sin expectativas. Veamos qué tan allá podemos ascender. Tenía muchas ganas de darle más ayuda a mi compañero de equipo (Bell), pero aún así logramos una buena destello. cruzando la bandera blanca. Es difícil solo porque efectivamente no puedes ver lo que sucede frente a ti, así que cuando los dos autos frente a ti se conectan, efectivamente despegan rápido».
A pesar de admitir una penalización durante su primera parada en boxes, Pastrana logró liderar un par de vueltas, aunque podría no tener sido por diseño. “Lideré una revés, pero fue por error. Dijeron: ‘Entra, no te quedes fuera’. Estoy como, ‘Ya estoy fuera’. Lideré una revés en las 500 Millas de Daytona y terminé entre los 11 primeros. Fue una trofeo, y fue increíble. Solo estar entre los diez primeros en ese postrero reinicio superó todas mis expectativas».
Habiendo hecho algunas cosas salvajes e increíbles como atleta en su lozanía, Pastrana quedó impresionado por todo lo que soportó durante la semana. Logró lo que se había propuesto y encontró un respeto aún longevo por lo que estos conductores hacen cada fin de semana.
«Estos son los mejores pilotos del mundo. No soy un gran piloto de ruedas traseras, no soy un gran piloto de pavimento. Las carreras con placa restrictora son un poco diferentes. Teníamos un gran equipo y fue un honor estar en la pista con estos muchachos. Incluso tan emocionado como estoy ahora, podría adormecerse durante la próxima semana. Estoy mental y físicamente completamente cansado».
El resultado fue congruo impresionante, especialmente cuando consideras todas las variables en equipo. Pastrana comenzó en la parte trasera del campo en la posición 40, cumplió una penalización y aún así terminó 11º. Todo este asunto de la «primera vez» caldo inmediatamente posteriormente de una intensa semana de carreras sobre tierra en Volusia y la carrera de Camionetas el viernes por la tinieblas. El hombre de 39 primaveras ciertamente no tiene carencia de qué avergonzarse.
«Esta fue una de las cosas más emocionantes que he hecho. Esta fue una de las mejores, si no la mejor semana o un par de semanas de mi vida». Que determinado como Pastrana pronuncie esas palabras efectivamente resume el respeto que tiene por estos pilotos.
