Tyler Reddick no sabe cómo sentirse acerca de Fontana, ya que su relación con Utilitario Club Speedway es difícil de entender. Solo ha corrido aquí dos veces en la serie de la Copa, con resultados mixtos. Su inauguración en 2020 como novato terminó correctamente, con un puesto 11 a pesar de no liderar ninguna revés. El año pasado, ganó ambas etapas y lideró 90 vueltas ayer de que un patada de mala suerte lo dejara fuera de la competencia.
La serie no corrió aquí en 2021 oportuno a la pandemia, y esta será la carrera final en el elipse de 2 millas ayer de que las instalaciones comiencen las renovaciones para convertirlas en una pista de media milla. Fue un amargo final para un día que alguna vez fue prometedor para Tyler el año pasado, pero mañana entra en la carrera con una renovada sensación de optimismo.
Obviamente, el anciano cambio ahora es que Reddick conduce un Toyota para 23XI Racing. El conductor del Camry No. 45 además sabe que la mejor forma de evitar esta pista es recorrer la bisectriz incorporación, cerca de la albarrada. Ahí es donde sobresale Tyler, y mañana tratará de ayudar su Toyota.
Reddick ciertamente apuntará a un mejor resultado que la semana pasada. Las 500 Millas de Daytona tuvieron un poco de incertidumbre para Reddick, mientras intentaba tener una idea de cómo se movía el Toyota en el clase de 40 autos. En última instancia, un toque desde antes hizo que su Camry girara, lo que provocó un choque masivo que lo relegó al puesto 39.
«Pudimos empujar muy correctamente, y efectivamente pudimos progresar a través del clase, pero esa fue la primera vez que recibí empujones en la delantera y el automóvil parecía un poco inestable. He tenido esto ayer, pero sí, yo me tomó por sorpresa lo que sucedió en la remate. Me solté y desafortunadamente saqué otros autos buenos».
No fue el inauguración que esperaban Reddick o el equipo, pero ese es el comodín conocido como Daytona. La carrera de este fin de semana favorece más a los pilotos, lo que es bueno para todos. Tyler puede navegar este circuito con los mejores, como lo demuestra su desempeño el año pasado.
El único inconveniente fue el hecho de que la calificación se suspendió por diluvio, lo que coloca a este equipo en la almohadilla de la montaña. Reddick comenzará 35º mañana, pero sigue confiando en su capacidad para conservarse al frente.
Reddick estrenará el esquema de pintura «The Beast Unleashed» de Monster Brewing mañana en la carrera, y quiere desesperadamente percibir con esta configuración ayer de que desaparezca. «Me aseguraré de empaparme de la última carrera este fin de semana», dijo. Todos los pilotos estarán más motivados por la trofeo de mañana, porque nadie está seguro de si la serie volverá a Fontana o cuándo.
Reddick finalmente obtuvo su primera trofeo en la Copa (tres victorias en total) más delante en la temporada, pero estaba en camino de lograrlo de forma dominante aquí el año pasado. Si puede ser el posterior piloto en percibir aquí en la gran pista, será igual de gratificante para él. Si no, puede olvidarse de Fontana y seguir delante como los otros 35 pilotos este fin de semana.
