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Por qué James Vowles tiene prohibido contratar ingenieros de Mercedes

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Vowles fue célebre director del equipo Williams antiguamente de la nueva temporada tras la partida de Jost Capito en diciembre.

Es el primer año de Vowles en el puesto más stop posteriormente de activo sido principal del equipo de organización de Mercedes durante los primaveras anteriores.

Vowles poco a poco ganó más y más responsabilidad en el interior de Mercedes e incluso se sugirió que sería un posible reemplazo de Toto Wolff en los próximos primaveras.

El piloto de 43 primaveras tiene la tarea de cambiar el rumbo del inverosímil equipo sajón de F1, y Williams aún sondeo un nuevo director técnico.

Sin incautación, Vowles no podrá contratar a ningún miembro del personal de Mercedes.

«Eso es correcto. Pero ese no es solo el caso entre Mercedes y yo», dijo Vowles a Utilitario Motor und Sport.

“Cualquiera que deja un equipo no puede simplemente usar clan con él. En mis circunstancias particulares, conozco a algunas personas muy inteligentes de otras organizaciones con las que estoy en contacto”.

Con el coto de costos de la F1 en articulación, los equipos deben considerar cuidadosamente el personal que traen a sus organizaciones.

Vowles se mostró dispuesto a señalar que la «eficiencia» es secreto, dando a entender que Williams no ha estructurado mejor a su equipo en la nueva era financiera del deporte.

“Depende de lo que estén haciendo las 800 personas y cuán eficientemente trabajen en el interior del coto presupuestario”, agregó. “De eso se tráfico, de eficiencia.

“No creo que hayamos sido particularmente inteligentes al calcular el coto de costos. Estamos en el proceso de cambiar eso. El número de empleados se podio en esto.

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“Para reponer a tu pregunta: hay diferentes modelos. Pero si nos fijamos en los mejores equipos, Red Bull, Mercedes y Ferrari, emplean a mucha clan inteligente. Eso es por lo que te esfuerzas”.

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