A pesar de que Honda soportó una terrible temporada de MotoGP en 2022, mientras que las pruebas de pretemporada para 2023 sugieren que se avecina otro año difícil, Rins descubrió que el cambio de Suzuki fue suave.
Rins terminó la temporada pasada con dos victorias en los últimos tres Grandes Premios, pero dada la forma mostrada por muchos pilotos de Ducati y las cuatro Aprilias, parece que tales resultados a costado de la RC213V tendrán que esperar una cantidad considerable de tiempo.
En términos de liderar la carga del fabricante japonés, Rins fue el mejor piloto de Honda por segunda vez en esta pretemporada posteriormente de terminar 11º en el primer día de pruebas en Portimao. Sin secuestro, el beneficio de Francesco Bagnaia fue de ocho décimas considerables.
Dicho esto, Cecchinello dijo a MotoGP.com que Rins y el equipo están en un buen puesto de cara a la nueva campaña: «A Alex Rins, en particular, le gusta la Honda. Estábamos un poco preocupados por su acoplamiento de su moto precursor, pero él dijo que su sentimiento es cada vez mejor.
«Estamos probando y comparando las piezas. Aquí tenemos algunas actualizaciones del chasis y nuevas piezas aerodinámicas para probar».
«Es un proceso que Alex está entendiendo cada vez más con la moto Honda. Gracias a las nuevas piezas podemos achicar la brecha hasta la cima de la clasificación. Somos conveniente positivos sobre el principio de la temporada».
Joan Mir, el más rápido de los pilotos oficiales de Honda, pero ¿puede continuar en la transigencia de la temporada de MotoGP?
Más rápido que Marc Márquez en el primer día, Mir está actualmente cinco décimas por delante del ocho veces campeón del mundo en el postrero día de pruebas de pretemporada, aunque los dos pilotos han estado en diferentes programas a lo prolongado del día.
Esto se produce posteriormente de una dura salida en Sepang para el expiloto de Suzuki, que al igual que Rins, pilota una moto de MotoGP diferente a la GSX-RR por primera vez en su carrera en 2023.
Hablando posteriormente del primer día, Mir agregó: «Pasamos mucho tiempo trabajando entre dos bicicletas diferentes, comparándolas una tras otra en torno a el final. Tenemos que seguir trabajando para mejorar la velocípedo en algunas áreas, especialmente en el libranza.
«Me siento muy correctamente en el cambio de dirección y estamos mirando conveniente rápido en algunos sectores y necesitamos tener esta velocidad en todas partes».
«Todavía desidia un día más y tiempo para seguir trabajando para dar un paso más».
