El primero es el diseño del motor que, una vez homologado antiguamente de la primera ronda, no se puede cambiar hasta el final de la temporada.
El segundo es el paquete aerodinámico que, una vez homologado, podrá actualizarse una sola vez durante la temporada 2023.
Muchos ciclistas se fueron de Sepang con la mente abierta sobre su referéndum de aerodinámica 2023, y prefirieron tomar una valentía final posteriormente de retornar a probar las diversas opciones, encima de algunos posibles nuevos diseños, en Portimao.
El piloto de GASGAS Pol Espargaró cree que es un error, oportuno a la naturaleza única de la sinuosa pista portuguesa.
“No, en ingenuidad no quiero divertirse mucho aquí con la aerodinámica porque creo que es peligroso”, dijo el castellano. “Creo que este no es un lado donde [the aero that works here is] va a funcionar en todas partes.
“Malasia es un buen lado porque tienes buen frenado, precipitación válido, velocidad máxima, por lo que es un lado donde debes intentarlo. [aero]. Curvas rápidas, entrando rápido. Frenar en curvas lentas: lo tienes todo.
“Aquí no tienes esas curvas largas y rápidas a excepción de de la última curva del circuito”.
El castellano, que regresa a la maquinaria KTM posteriormente de dos temporadas frustrantes en Repsol Honda, fue el más rápido de los pilotos de RC16 en el test de Sepang del mes pasado, en 13º lado (0,9 s).
Espargaró ya se siente seguro de que las partes principales han sido elegidas, siempre que no haya sorpresas desagradables este fin de semana.
«Creo que en Sepang terminamos la prueba con el paquete, la velocípedo, que vamos a comenzar el año», dijo. “Pero seguro que descuido poco de kilometraje en algunas de las cosas nuevas.
“Dani [Pedrosa] Le di muchas, muchas vueltas, pero queremos que incluso sea una prueba adecuada de kilometraje en algunas partes del motor.
“Y luego reconfirme con seguridad que lo que intentamos en Malasia está perfectamente. si salimos de aqui [on Saturday] y todo funciona más o menos perfectamente, significa que hicimos un buen trabajo en Malasia.
«Si hay poco [wrong] ‘inteligente para usar’, entonces tenemos que descubrir cuáles son los errores, porque estos dos circuitos son muy diferentes, por lo que puede suceder».
No obstante, “el plan es usar esta prueba para preparar la primera carrera del año… Si lo que hicimos en Malasia funciona perfectamente aquí, no tendremos que centrarnos en cosas grandes y será una cuestión de puesta a punto. . Esa es la idea.»
Las pruebas en Portimao se realizan de 9:30 p. m. a 5:30 p. m., los sábados y domingos.
