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¿Puede el ‘Rey de Bakú’ Pérez tolerar la pelea a Verstappen?

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¿El ‘gladiador callejero’ Pérez devolverá el sorpresa?

Max Verstappen y Red Bull se dirigen al Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana en forma imperiosa.

Dos victorias y un segundo puesto en las tres primeras carreras, combinados con un desafiante fin de semana en el Gran Premio de Australia para su compañero de equipo Sergio Pérez, han trillado a Verstappen desplegar una delantera de 15 puntos en el campeonato.

Puede que sea pronto, pero muchos ya han descartado las posibilidades de título de Pérez dada la jugada púrpura de Verstappen y el tórrido fin de semana del mexicano la última vez en Melbourne.

Pérez buscará impulsar sus ambiciones de campeonato mundial este fin de semana en Bakú, un circuito en el que tiene un récord impresionante.

Pérez tiene más podios que cualquier otro piloto en Azerbaiyán, ya que subió al podio cuatro veces en seis carreras, incluida su primera conquista para Red Bull en 2021.

Tuvo una gran función en el zona el año pasado para liderar las primeras etapas antaño de que Verstappen lo atrapara y lo pasara para finalmente protestar la conquista.

Pérez es considerado un entendido en circuitos urbanos y sus sólidas actuaciones en la pista de ingreso velocidad incluso lo han apodado como el «Rey de Bakú» por su ingeniero de carrera.

Si Pérez va a ser un definitivo contendiente al campeonato mundial, necesita detener pronto el impulso de Verstappen y comenzar a cambiar el rumbo en su dirección. Una conquista de Pérez en Bakú sin duda reavivaría la batalla por el título.

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¿Podría el regreso del sprint de F1 animar las cosas?

Azerbaiyán verá regresar el formato de carrera de velocidad de la F1 por primera vez en 2023.

Marcará el primer sprint que se llevará a mango por las calles de Bakú, agregando otro punto fascinante a una carrera que tradicionalmente ha generado emoción y dramatismo a lo desprendido de su corta historia en el calendario de F1.

En prórroga de la aprobación de una votación celebrada durante la reunión de la Comisión de F1 del martes, una nueva interpretación del sprint, que hará que la carrera se convierta en un evento independiente, debutará este fin de semana.

Los equipos ya están nerviosos por el peligro potencial que conlleva la celebración de un evento de velocidad en un circuito tan quisquilla. Si se aprueban, los cambios propuestos, que harían que el sprint no tuviera relación con el gran premio del domingo, pueden incitar a los pilotos a tomar más riesgos y podrían animar aún más la obra.

Curiosamente, ningún piloto ha ganadería dos veces en Azerbaiyán. ¿Continuará ese patrón este fin de semana?

¿Qué impacto tendrá el regreso de Allison en Mercedes?

Durante el refrigerio, Mercedes confirmó que había traído a James Allison de envés a su primera andana de F1 como parte de un intercambio de trabajo con Mike Elliott.

Allison ha regresado al rol de director técnico como parte de una importante reorganización, con Elliott pasando al puesto de director técnico.

El inglés de 55 abriles, que en 2021 dio un paso a espaldas en el día a día de la F1 y se centró en cuestiones estratégicas a más desprendido plazo y otros proyectos como la America’s Cup, asistirá a la carrera de este fin de semana en Azerbaiyán. .

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Se produce en medio de la búsqueda de Mercedes para cambiar su fortuna luego de recibir que se equivocaron en la filosofía única de su coche W14 F1.

Allison, uno de los líderes técnicos más respetados en la F1, buscará corregir los errores de los últimos dos abriles y tolerar a Mercedes de envés a la carrera y a la pelea por el título. Pero no será una alternativa de la indeterminación a la mañana.

El jerarca de Mercedes, Toto Wolff, confirmó la semana pasada que el equipo está trabajando para «traer actualizaciones constantemente» en las próximas carreras en un intento por mejorar su competitividad.

¿Puede Ferrari retornar a encauzar su temporada?

Posteriormente de ser los retadores más cercanos de Red Bull en 2022, Ferrari retrocedió y tuvo un manifestación miserable en 2023.

Obtener cualquiera de los campeonatos mundiales ya parece una posibilidad remota para el equipo más renombrado de la F1 a posteriori de unas tres primeras carreras terribles que culminaron con un Gran Premio de Australia sin puntos.

Sin actualizaciones planeadas para Bakú, el enfoque de Ferrari será optimizar su rendimiento, especialmente en una envés, en un intento por mejorar su suerte a posteriori de quedarse a espaldas de Mercedes y Aston Martin en Melbourne.

Bakú inicia una frenética carrera de cinco carreras en seis semanas y Ferrari apuntará a este período como una oportunidad crucial para retornar a encauzar su temporada, antaño de que sea demasiado tarde.

¿El manifestación del renacimiento de McLaren?

Otro equipo que ha tenido un manifestación pésimo para 2023 es McLaren.

Habiendo admitido que no alcanzaron los objetivos secreto de expansión durante el invierno, y luego de una reestructuración de su unidad técnico, el equipo se ha fijado en cambiar las cosas en Bakú.

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Desde la presentación del MCL60 en febrero, el vehemencia ha estado en un importante paquete de puesta al día que se presentará en Azerbaiyán.

McLaren prórroga que estas actualizaciones ayuden a atracar las fallas actuales del MCL60 y permitan al equipo unirse a la lucha por el cuarto zona en el campeonato de constructores.

Posteriormente de salir finalmente de la marca con dos autos en Australia, ¿podrá McLaren dar otro paso delante en Bakú?

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