Se conoce como «pintura flo-vis» y verá muchos autos de F1 manchados con ella durante las pruebas.
La pintura es un polvo fluorescente mezclado con un óleo atolondrado y se usa para ayudar a comprender la aerodinámica de un automóvil.
Rob Smedley, un exingeniero de Ferrari y Williams, explicó: «Se pinta desinteresadamente en el automóvil, luego el automóvil se apaga y, a medida que aumenta la velocidad y pasa por una condición de curva, la pintura se sequía a medida que el óleo frívolo se evapora y terminas siendo capaz de visualizar, muy claramente, qué tipo de estructuras de flujo tienes.
«Cuando analizamos eso, generalmente buscamos cosas como la separación, donde el flujo se separa y no obtenemos estructuras de flujo decentes en las superficies del automóvil. Eso puede decirles mucho a los aerodinámicos sobre lo que está pasando». aguas en lo alto de eso, y con suerte eso les ayuda a corregir ciertos problemas en el automóvil.
“A menudo verás a los equipos tratando de cubrir un coche que ha estado funcionando con flujo visual con pantallas cuando regresa a boxes.
“El sueño de los otros equipos es tratar de obtener fragmentos de información sobre un competidor, de modo que las pantallas simplemente impidan que los rivales obtengan imágenes de su automóvil con la pintura de flujo visible, que le contará a un competidor una historia sobre su automóvil, o tal vez decirles información que es secreto para lo que quieren hacer todavía”.
