Charles Leclerc dice que el RB19 de Red Bull Racing está en otra alianza en comparación con el resto de la parrilla posteriormente de terminar en un distante tercer ocupación detrás de un dominante Sergio Pérez-Max Verstappen uno-dos.
Leclerc partió desde la pole position y mantuvo a guión tanto a Verstappen como a Pérez en el tiro, pero su defensa del liderato estaba destinada a ser efímera.
Verstappen lo adelantó en la dorso 4 una vez que se activó el DRS, y Pérez no se quedó a espaldas, relegando a Leclerc a la tercera posición en la dorso 6 antiguamente de que los pilotos de Red Bull Racing avanzaran por el camino en dirección a una eventual trofeo de 21 segundos sobre el piloto de Ferrari.
Fue la decimoquinta vez que Leclerc no logró convertir una pole position en una trofeo en un gran premio, pero dijo que nunca tuvo una oportunidad en Bakú.
“Están en otra alianza cuando se manejo de carreras”, dijo Leclerc. “Lo positivamente bueno [qualifying] lap logró ponernos al frente, pero en 51 vueltas simplemente no fue posible; tienen mucho más ritmo que nosotros en carrera”.
La prodigiosa velocidad máxima de Red Bull Racing ha sido un tema de conversación durante todo el año, particularmente con el DRS activado. Le ha cedido a Verstappen y Pérez una delantera extraordinario cuando luchan en el campo y no parece ser a costas de un rendimiento limitado en las curvas.
El delta de velocidad entre Verstappen y Leclerc cuando el holandés tomó la delantera fue de más de 21 millas por hora.
“Creo que encontraron poco que nosotros aún no”, dijo Leclerc. “Ahí es donde está nuestro enfoque en este momento.
“Todo el mundo está trabajando a toda máquina para tratar de entender lo que podemos hacer en las carreras, especialmente para obtener más rendimiento”.
Pérez y Verstappen disfrutaron de una delantera de cerca de de 0,5 segundos por dorso sobre Leclerc posteriormente del coche de seguridad, aunque el beneficio promedio estuvo más cerca de un segundo completo inmediatamente posteriormente del reinicio de la carrera cuando los dos pilotos se empujaron entre sí en una batalla por el liderato.
Combinado con una larga batalla con Fernando Alonso, que ganó por solo 0,8 segundos, el resultado fue suficiente para que Leclerc dudara de cuánto había rematado Ferrari para cerrar la brecha este fin de semana, posteriormente de poseer sonado más jovial sobre el progreso del equipo el sábado.
“Honestamente, la sensación es un poco mejor, pero cuando veo la brecha, y estoy asaz seguro de que cuando tienes esto no estás presionando al 100 por ciento, positivamente no sabemos cuánto hemos cortadura. la brecha”, dijo.
“Pero la sensación es un poco mejor. Nuevamente, el Aston Martin fue positivamente rápido hoy, por lo que todavía tenemos mucho trabajo por hacer”.
Carlos Sainz, quien llegó al botellín ocupación a más de 24 segundos de Leclerc, dijo que no estaba convencido de que Ferrari fuera positivamente el segundo coche más rápido.
“Si observas en detalle nuestro ritmo de carrera en comparación con los Aston y los Red Bull, todavía tienen un ritmo de carrera relativamente mucho mejor que el ritmo de calificación en comparación con nosotros”, dijo. «Esto ocupa un ocupación muy suspensión en nuestra inventario de cosas que queremos entender, porque definitivamente los puntos son el domingo y ahí es donde quieres ser más rápido».
