La parrilla de MotoGP 2023 tiene su última oportunidad para los preparativos de pretemporada con una prueba oficial de dos días en Portimao este fin de semana, el mismo circuito donde tendrá extensión la comprensión de la temporada el 24 y 25 de marzo.
Luca Marini de VR46 Ducati ha afectado el tiempo de reverso más rápido en las dos expectativas de invierno anteriores, en Valencia en noviembre y luego en una prueba de tres días en Sepang en febrero.
Mientras Marini usa una Ducati de un año, Portimao será la última oportunidad para que los equipos de taller elijan la aerodinámica y, lo que es más importante, el motor con el que comenzarán la temporada de carreras de 2023.
Una vez estimado, el diseño del motor no se puede cambiar hasta el final del campeonato mundial, mientras que la aerodinámica solo se puede renovar una vez.
Las pruebas se llevan a extremidad en Portimao de 9:30 a 17:30 los sábados y domingos, seguidas de la actos comienza…
16:30: Ha habido mucha movimiento en lo más stop de la tabla de tiempos con Miguel Oliveira, Francesco Bagnaia y Alex Márquez, todos por delante de Luca Marini, antiguamente de que el piloto de VR46 Ducati recupere la preeminencia con un tiempo de 1m 39.005s en su reverso 58. Maverick Vinales de Aprilia luego se ubicó en el segundo extensión, solo 0.020 segundos por detrás.
Alex Rins está impresionando como el mejor Honda, en noveno extensión, con Fabio Quartararo de Yamaha ahora hasta el duodécimo. Los cuatro pilotos de KTM/GASGAS están por delante solo del compañero de equipo de Rins en LCR, Takaaki Nakagami, que (al igual que Fabio di Giannantonio) cayó en la última hora.
| Test oficial de MotoGP en Portimao 2023 – Día 1 (16:30 h) | |||||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | Regazo | Velocidad | ||
| 1 | = | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | 1m 39.005s | 58/60 | 340.6 |
| 2 | ^3 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.020s | 71/75 | 334.3 |
| 3 | ^3 | Álex Márquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +0.331s | 56/63 | 337.5 |
| 4 | ˅2 | francesco bagnaia | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +0.395s | 60/68 | 334.3 |
| 5 | ^3 | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP 22) | +0.461s | 59/65 | 337.5 |
| 6 | ^ 1 | Ámbito Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.603s | 62/67 | 337.5 |
| 7 | ˅4 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +0.636s | 32/50 | 334.3 |
| 8 | ˅4 | Jorge Martín | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +0.638s | 38/56 | 335.4 |
| 9 | ^3 | alex rin | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.641s | 66/68 | 332.3 |
| 10 | ˅1 | Aleix Espargaró | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.643s | 59/60 | 338.5 |
| 11 | ^ 6 | johann zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.711s | 44/55 | 335.4 |
| 12 | ˅2 | fabio quartararo | FRA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.966s | 36/73 | 333.3 |
| 13 | ˅2 | Enea Bastianini | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +1.004s | 27/48 | 336.4 |
| 14 | ˅1 | Raúl Fernández | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +1.080s | 45/58 | 333.3 |
| 15 | ˅1 | joan mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.106s | 56/64 | 329.2 |
| dieciséis | ^ 5 | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +1.157 s | 58/66 | 331.2 |
| 17 | ˅2 | Marc Márquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.165s | 35/65 | 336.4 |
| 18 | ˅2 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +1.331s | 45/58 | 333.3 |
| 19 | = | Franco Morbidelli | ITA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +1.409s | 75/81 | 330.2 |
| 20 | ˅2 | Carpeta de brad | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.457 s | 50/51 | 335.4 |
| 21 | ˅1 | jack molinero | Australia | Red Bull KTM (RC16) | +1.814s | 32/43 | 331.2 |
| 22 | = | Pol Espargaró | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +2.024 s | 35/50 | 333.3 |
| 23 | = | Honorable Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +2.036s | 54/57 | 330.2 |
| 24 | = | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +2.189s | 60/63 | 328.2 |
Interruptor:
^ X Rider es X posiciones más stop que la hora precedente.
= El ciclista está en la misma posición que la hora precedente.
X Rider es X posiciones más bajo que la hora precedente.
Récords oficiales de Portimao MotoGP:
Mejor reverso:
francesco bagnaia ITA Ducati 1m 38.725s (2021)
Envés rápida en carrera:
fabio quartararo FRA Yamaha 1m 39.435s (2022)
¿Qué pasó en el test de Sepang?
Los pilotos de Ducati y Aprilia ocuparon las nueve primeras posiciones en la tabla de tiempos de Sepang, con Marc Márquez y Honda a la cabecera del resto en décima posición.
Si acertadamente Ducati y Aprilia parecían sobrevenir hecho ligeras modificaciones a sus paquetes probados, Márquez redujo cuatro Honda diferentes a una máquina preferida, pero advirtió que no era lo suficientemente bueno para superar el título y que se necesitaba más para Portimao.
Luego de un susto en Valencia, los pilotos de Yamaha, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, estaban satisfechos con su motor 2023 más potente y seleccionaron la interpretación final para la temporada de carreras.
Pero aunque estaban satisfechos con su ritmo, la moto «no funcionó» en las especificaciones de calificación, con poco combustible y neumáticos nuevos, dejándolos en los puestos 17 y 20 en los tiempos combinados. Resolver el problema de clasificación, así como una valentía final sobre las piezas aerodinámicas y del chasis, estará entre las prioridades de Yamaha en Portimao.
Los GASGAS/KTM fueron los que más lucharon sobre el papel con Pol Espargaró, el mejor de los RC16, en el puesto 13, seguido de Brad Binder en el 14, Jack Miller en el 18 y el novato Honorable Fernández en el 22. Pero con muchas piezas disponibles y más por venir, ¿la taller austriaca ensamblará las piezas en Portimao?
