La parrilla de MotoGP 2023 tiene su última oportunidad para los preparativos de pretemporada con una prueba oficial de dos días en Portimao este fin de semana, el mismo circuito donde tendrá circunscripción la tolerancia de la temporada el 24 y 25 de marzo.
Luca Marini de VR46 Ducati ha impresionado el tiempo de revés más rápido en las dos panorama de invierno anteriores, en Valencia en noviembre y luego en una prueba de tres días en Sepang en febrero.
Mientras Marini usa una Ducati de un año, Portimao será la última oportunidad para que los equipos de factoría elijan la aerodinámica y, lo que es más importante, el motor con el que comenzarán la temporada de carreras de 2023.
Una vez predilecto, el diseño del motor no se puede cambiar hasta el final del campeonato mundial, mientras que la aerodinámica solo se puede modernizar una vez.
Las pruebas se llevan a mango en Portimao de 9:30 a 17:30 los sábados y domingos, seguidas de la actos comienza…
14:30: el campeón del mundo Francesco Bagnaia, el líder de la prueba de invierno Luca Marini siguen encabezando la tabla de tiempos, por delante de Fabio di Giannantonio y Jorge Martin.
Al igual que en Sepang, Ducati y Aprilia dominan actualmente los diez primeros con Maverick Viñales, el RS-GP más rápido, botellín y su compañero de equipo Aleix Espargaró, ahora noveno.
La M1 de Fabio Quartararo sigue siendo la moto japonesa líder, décima, acoplado por delante de la compañera de equipo de Bagnaia, Enea Bastianini.
Los ex compañeros de equipo de Suzuki, Alex Rins y Joan Mir, son los Honda más rápidos en los puestos 12 y 14, a los dos lados de Raúl Fernández, seguido de Marc Márquez.
Las KTM se mantienen al final de la tabla de tiempos, con Brad Binder, el RC16 más rápido en el puesto 18, ¡pero a un segundo de Marini!
| Test oficial de MotoGP en Portimao 2023 – Día 1 (14:30 h) | |||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | ||
| 1 | = | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | 1m 39.548s |
| 2 | = | francesco bagnaia | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +0.062s |
| 3 | = | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +0.093s |
| 4 | = | Jorge Martín | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +0.095s |
| 5 | = | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.145s |
| 6 | = | Álex Márquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +0.162s |
| 7 | = | Entorno Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.206s |
| 8 | = | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP 22) | +0.224s |
| 9 | ^ 9 | Aleix Espargaró | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +0.198s |
| 10 | ˅1 | fabio quartararo | FRA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.423s |
| 11 | ˅1 | Enea Bastianini | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +0.461s |
| 12 | ˅1 | alex rin | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.475s |
| 13 | ^3 | Raúl Fernández | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +0.537s |
| 14 | ˅2 | joan mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.603s |
| 15 | ˅2 | Marc Márquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.622s |
| dieciséis | ^ 4 | Michele Pirro | ITA | Piloto de pruebas de Ducati (GP) | +0.788s |
| 17 | ˅3 | johann zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.830s |
| 18 | ˅3 | Carpeta de brad | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.918s |
| 19 | ˅2 | Franco Morbidelli | ITA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.940s |
| 20 | ˅1 | jack molinero | Australia | Red Bull KTM (RC16) | +1.195s |
| 21 | = | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +1.271s |
| 22 | = | Pol Espargaró | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +1.422s |
| 23 | = | Benemérito Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +1.426s |
| 24 | = | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.481s |
Interruptor:
^ X Rider es X posiciones más stop que la hora preliminar.
= El ciclista está en la misma posición que la hora preliminar.
X Rider es X posiciones más bajo que la hora preliminar.
Récords oficiales de Portimao MotoGP:
Mejor revés:
francesco bagnaia ITA Ducati 1m 38.725s (2021)
Envés rápida en carrera:
fabio quartararo FRA Yamaha 1m 31.435s (2022)
¿Qué pasó en el test de Sepang?
Los pilotos de Ducati y Aprilia ocuparon las nueve primeras posiciones en la tabla de tiempos de Sepang, con Marc Márquez y Honda a la cabecera del resto en décima posición.
Si correctamente Ducati y Aprilia parecían poseer hecho ligeras modificaciones a sus paquetes probados, Márquez redujo cuatro Honda diferentes a una máquina preferida, pero advirtió que no era lo suficientemente bueno para superar el título y que se necesitaba más para Portimao.
Luego de un susto en Valencia, los pilotos de Yamaha, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, estaban satisfechos con su motor 2023 más potente y seleccionaron la interpretación final para la temporada de carreras.
Pero aunque estaban satisfechos con su ritmo, la moto «no funcionó» en las especificaciones de calificación, con poco combustible y neumáticos nuevos, dejándolos en los puestos 17 y 20 en los tiempos combinados. Resolver el problema de clasificación, así como una valentía final sobre las piezas aerodinámicas y del chasis, estará entre las prioridades de Yamaha en Portimao.
Los GASGAS/KTM fueron los que más lucharon sobre el papel con Pol Espargaró, el mejor de los RC16, en el puesto 13, seguido de Brad Binder en el 14, Jack Miller en el 18 y el novato Benemérito Fernández en el 22. Pero con muchas piezas disponibles y más por venir, ¿la factoría austriaca ensamblará las piezas en Portimao?
