El sprint se llevará a extremidad con su propia sesión de calificación por primera vez en Bakú posteriormente de que el Consejo Mundial del Deporte Motor aprobara formalmente nuevas reglas el martes luego de una votación generalizado en la última reunión de la Comisión de F1 en Ginebra.
Los cambios verán una sesión de ejercicio de una hora el viernes por la mañana seguida de una calificación corriente para el gran premio del domingo.
El sábado ahora solo estará destinado al sprint. La FP2 será reemplazada por una nueva sesión de clasificación ‘Sprint Shootout’ que determinará la parrilla para la carrera de velocidad más tarde ese día.
Esta clasificación seguirá el mismo formato que la clasificación corriente, pero con tiempo descendente (12 minutos para la Q1, 10 minutos para la Q2 y 8 minutos para la Q3).
Para la calificación adicional del sábado, los equipos deberán usar neumáticos medianos nuevos en la Q1 y la Q2, ayer de cambiar a blandos para la Q3.
La intención de los cambios es adicionar más peligro en la Q3 y potencialmente resultar en que la pole position se decida en una tanda de una sola revés.
La carrera de velocidad tendrá los mismos puntos que el año pasado, con ocho puntos en descanso para el campeón y un punto en propuesta por terminar octavo.
Crucialmente, y a diferencia de 2021 y 2022, el resultado del sprint ya no tendrá ninguna influencia en la parrilla para el gran premio del domingo.
Los cambios han sido apoyados en gran medida por los pilotos, aunque el coetáneo campeón mundial Max Verstappen sigue siendo uno de los mayores críticos del concepto.
El piloto de Red Bull incluso emitió una amenaza de renuncia si la F1 continúa jugando con el formato de un fin de semana de gran premio.
¿Qué pasa con las sanciones?
Las penalizaciones de parrilla recogidas en la FP1 y la calificación del viernes se aplicarán al gran premio, mientras que las penalizaciones de parrilla en el Sprint Shootout se aplicarán a la carrera de velocidad.
Las penalizaciones de parrilla repartidas en la carrera de velocidad se trasladarán al gran premio.
Las infracciones del parque cerrado darán zona a un inicio en el pit lane tanto en el sprint como en la carrera del domingo.
Cualquier penalización en la parrilla relacionada con el motor solo se aplicará al gran premio.
La FIA además ha confirmado que se aprobó aumentar la cantidad de principios del motor de combustión interna (ICE), turbocompresor, MGU-H y MGU-K de tres a cuatro para 2023.
Formato de fin de semana sprint del GP de Azerbaiyán
Viernes: Experiencia 1, Clasificación
Sábado: Tiroteo Sprint, Carrera Sprint
Domingo: Gran Premio de Azerbaiyán
