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Todo está presto para un botellín título récord de BTCC: Turkington | CCBT

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Turkington consiguió por última vez la corona de pilotos al final de la campaña de 2019 para igualar a cuatro con el inglés Andy Rouse, una estadística que tardó más de tres décadas en ser igualada.

De la cosecha coetáneo de pilotos, solo Ash Sutton de NAPA Racing UK podría alcanzar el hito esencia antaño de Turkington; ya tiene tres a su nombre y es un válido contendiente para más.

El piloto de 41 abriles, que una vez más compite bajo la bandera de West Surrey Racing al volante de un sedán BMW 330e M Sport, inicia su software de 30 rondas en Donington Park esta tarde con la calificación seguida de tres carreras dominicales.

Ha tenido una pretemporada constructiva, acumulando millas en circuitos secos, grasientos y mojados, condiciones que son comunes en la serie doméstico de tapas de chapa, que se extiende hasta principios de octubre.

“Necesito un botellín título, pero hay muchachos que necesitan uno, dos o tres, todos tienen el mismo objetivo”, dijo Turkington.

“Mi extremo título fue 2019, aunque estuve cerca en 2020 y 2021, pero tal vez no tanto el año pasado, pero sigo sintiendo que tengo todos los ingredientes necesarios para hacerlo. Tengo el automóvil y el equipo, así que solo necesito seguir haciendo lo que he estado haciendo y ver a dónde nos lleva.

“Desde que regresé al Campeonato Inglés de Turismos en 2013, siempre he ido al extremo fin de semana de la temporada con una oportunidad y tengo que seguir haciéndolo porque, algún día, volverá a caer en mi camino”, continuó el Nativo de Portadown.

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“Todavía estoy convencido de que hay que hacerlo, pero ¿quién sabe? Si no es este año, entonces podría ser el próximo, pero seguiré intentándolo.

“Hemos tenido una pretemporada válido y hemos progresado tanto con el BMW como razonablemente podemos esperar dada la diluvio, e incluso la cocaína, que hemos enemigo.

Hemos revisado una gran directorio de utensilios de prueba y nos decidimos por un paquete con el que estoy contento, por lo que me siento en un puesto positivamente bueno en términos de una configuración que debería ser realizable de refinar para las demandas de cada circuito. Estoy muy emocionado.»

En Donington Park hace 12 meses, disfrutó de una gran proceder en la calificación para comenzar la primera carrera desde la primera fila de la parrilla y salir a casa en segundo puesto detrás del eventual campeón, Tom Ingram.

En el segundo sprint, los problemas relacionados con el embrague lo relegaron a la parte trasera del pelotón, pero una conducción determinada lo llevó de 28el a 14el en la serie de meta. Terminó la reunión octavo en la tercera carrera, remuneración para los mecánicos que completaron las reparaciones de su automóvil cuando se abrió el pitlane.

“El año pasado en Donington fuimos muy rápidos y deberíamos tener anotado más puntos de los que logramos, así que esta vez el objetivo será el mismo de siempre: maximizar la oportunidad, tomar el evento de la temporada uno a la vez y salir a Brands Hatch en octubre. con posibilidades de aventajar el título”, dijo Turkington.

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