Max Verstappen ha reiterado su amenaza de alejarse de la Fórmula 1 si continúa poniendo lo que él considera prioridades comerciales por delante del deporte.
El Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana es la primera de las seis rondas de velocidad de esta temporada, pero la primera carrera con un formato modificado, con la carrera acortada del sábado con su propia sesión de clasificación y separada del evento principal del domingo.
Verstappen generó controversia en el Gran Premio de Australia cuando se le preguntó acerca de los cambios y dijo a la televisión portuguesa que «no estará presente por mucho tiempo» si el deporte continúa jugando con su formato de fin de semana y aumentando la cantidad de eventos en una temporada.
Cuando se le preguntó en Bakú si su amenaza de renuncia era seria, Verstappen señaló que siempre tuvo la intención de que su carrera en la F1 fuera corta.
«Siempre dije eso de todos modos, incluso si no habrá más carreras de velocidad o lo que sea», dijo. “Pero sí, siento que si en un punto se está haciendo demasiado, es hora de un cambio”.
Verstappen describió los cambios en el formato como la antítesis del ADN del deporte, y esta semana dijo que eso se debe a que la F1 estaba adoptando un enfoque comercial para el fin de semana en ocupación de uno liderado por la competencia.
“Lo miro desde el punto de panorama de las carreras, y probablemente la F1 lo mire desde el punto de panorama comercial”, dijo. «Por supuesto que entiendo. Estas carreras de velocidad, probablemente agreguen un poco más de emoción. Pero lo miro desde el punto de panorama de las carreras.
“Normalmente, cuando corres las carreras de velocidad, eso es emocionante: pocas maniobras allí, daños, bla, bla, bla, coche de seguridad, un poco más de emoción, pero a lo amplio de la carrera obtienes una imagen proporcionado clara de lo que está sucediendo, quién. es el más rápido, por lo que además tiene una visión proporcionado clara de lo que sucederá al día próximo.
“Eso probablemente le quita un poco de brillo al evento principal, que creo que siempre debería ser el evento peculiar”.
Las carreras de velocidad pueden aumentar la acto, pero a Verstappen le preocupa que resten valía al Gran Premio propiamente dicho. Imágenes de Andy Hone/Motorsport
Verstappen además aprovechó la oportunidad para charlar con franqueza sobre su futuro de forma más amplia, admitiendo que su motivación para competir a través de un calendario ampliado era poco que evaluaba constantemente para evitar agotarse.
“Me gusta valer, me gusta triunfar. Yo sé eso [with] el sueldo y todo, que tengas buena vida. Pero, ¿es efectivamente una buena vida? él dijo.
“Si seguimos ampliando el calendario y todo el fin de semana es tan amplio, en un momento te preguntas: ¿Vale la pena?
“Creo que siempre tienes que estar hablando contigo mismo, mirándote a ti mismo. ¿Sigues motivado, completamente motivado y amas lo que haces? Por el momento ese es definitivamente el caso. Seguramente habrá un punto en el que querrás hacer otras cosas además.
“A veces suena muy raro para la masa de exterior porque dicen: ‘Ah, estás en la Fórmula 1, estás ganando’, y probablemente yo hubiera dicho lo mismo cuando estaba en su posición. Pero una vez que estás internamente, no siempre es cómo se ve o cómo la masa piensa que es tu vida. Sí, es excelente, es asombroso, puedes hacer muchas cosas, muy independiente, pero siempre hay un confín”.
El holandés dijo que no era el único que pensaba críticamente sobre la carga de trabajo de un calendario cada vez viejo, con otros pilotos y miembros del equipo en peligro de alejarse a medida que el deporte invade más la vida privada de sus participantes.
“Creo que cada persona es un poco diferente”, dijo. “Además depende de lo que quieras de tu vida.
“A algunas personas les encantan las carreras, y eso es lo único que saben o lo único que quieren hacer. Probablemente estoy un poco más en el medio. Me encantan las carreras, pero además quiero hacer otros tipos de carreras, y luego no puedes combinar las dos o configurar otro tipo de cosas.
«Creo que cuando haces esa cantidad de carreras, no solo los pilotos sino además el personal y el equipo, hay mucha masa que luchará con eso».
