Max Verstappen consiguió la primera pole position de la temporada en el Gran Premio de Baréin posteriormente de que Charles Leclerc abandonara su oportunidad en la última dorso.
Verstappen aventajaba a Leclerc por 0,103 s posteriormente de sus primeras vueltas, pero Ferrari optó por respetar el gozne de neumáticos blandos de Leclerc para la carrera en circunscripción de quemarlos en un intento de pole, lo que le dio al holandés un objetivo amplio.
El contemporáneo campeón no necesitó que se lo pidieran dos veces, mejorando su tiempo para consolidar el primer puesto de la primera pole del año por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez.
Pero posteriormente de un fin de semana complicado hasta ahora, Verstappen se sorprendió de poder estrechar la pole.
«Ha sido un poco difícil el eclosión del fin de semana de ayer y hoy en realidad no he antitético mi ritmo», dijo. “De hecho, me sorprendió positivamente estar en la pole posteriormente de las dificultades que tuve en la actos.
“Por suerte en la calificación logramos empalmar las mejores piezas.
«Tener un utilitario tan válido con Checo ahí en lo alto todavía, es increíble, y estoy deseando que llegue mañana».
La segunda dorso de Pérez fue lo suficientemente rápida como para mover a Verstappen a mejorar su primer tiempo, y el mexicano dijo que esperaba tener un mejor ritmo de carrera el domingo.
“No estaba del todo cómodo con el consistencia, ciertamente siempre puedes mejorar una décima en tu dorso, pero creo que este eclosión para el equipo es en realidad exclusivo”, dijo.
“En todo caso, nos preparamos mucho más para hacer la carrera. Tenemos más un utilitario de carreras de domingo en este momento debajo de nosotros”.
Leclerc completó los tres primeros con su tiempo de dorso innovador, lo que lo colocó a 0,3 segundos de la pole, describiendo el ritmo de Ferrari para la pole como una agradable sorpresa.
“Creo que estábamos en la lucha por la pole, lo cual fue una buena sorpresa, para ser honesto, porque no me lo esperaba.
“Sin incautación, debemos tener en mente la carrera. Parece que estamos un poco retrasados en comparación con Red Bull”.
Carlos Sainz, que se había mostrado incómodo en el coche durante todo el fin de semana, era cuarto pero a casi medio segundo de distancia.
Fernando Alonso se clasificó botellín en solo una pequeña desinflación de la exageración en torno a Aston Martin este fin de semana. El castellano estaba a más de 0,6 s del ritmo, pero superó a George Russell por 0,004 s, con Lewis Hamilton un poco más detrás en el séptimo circunscripción.
Evento Stroll fue octavo en la máquina hermana de Aston Martin por delante de Esteban Ocon de Alpine y Nico Hulkenberg de Haas, a quien se le borró su dorso más rápida por los límites de la pista.
Lando Norris comenzará 11º en la parrilla posteriormente de perderse la Q1 por un cuarto de segundo. Los compañeros de equipo de Alfa Romeo, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, los siguen en los puestos 12 y 13 a 1,1 s de distancia.
Yuki Tsunoda se clasificó 14º para AlphaTauri por delante del piloto de Williams Alex Albon, quien no marcó tiempo en la Q2 oportuno a daños en su alerón punta.
Logan Sargeant marcó un tiempo idéntico al de Lando Norris en su intento de escapar de los cinco últimos, pero fue eliminado en el puesto 16 por marcar el tiempo más tarde que el inglés.
Entreambos estuvieron notablemente cerca de 0,659 s del tiempo de relato en una sesión del primer trimestre en la que todo el campo se extendió en solo 1,188 s.
Kevin Magnussen no completó su última dorso rápida en su camino en torno a el puesto 17 en la parrilla para Haas por delante del piloto novato de McLaren, Oscar Piastri.
Nyck de Vries fue 19º en su primera sesión de calificación de F1 para AlphaTauri, unos 0,7 segundos más sosegado que su compañero de equipo Yuki Tsunoda.
El primer sábado de Pierre Gasly con los colores alpinos fue inolvidable. El francés se clasificó 17º, pero se le borró su mejor tiempo de dorso por exceder los límites de la pista, lo que lo dejó en el extremo circunscripción de la parrilla.
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