Mercedes tendrá una aggiornamento «sobrado amplio» en Imola para tratar de resolver los problemas de su automóvil, pero el director del equipo, Toto Wolff, advierte que el equipo debe ayudar las expectativas bajo control.
El optimismo de pretemporada se disipó rápidamente en Mercedes durante las rondas iniciales de la temporada de Fórmula 1 cuando se dio cuenta de que no tenía un automóvil que pudiera desafiar a Red Bull. El equipo rápidamente comenzó a explorar nuevas direcciones de explicación que comenzará a implementar a partir de la próxima carrera en Imola y, a medida que aumenta la expectativa sobre el paquete de aggiornamento, Wolff se preocupa de que Mercedes espere demasiado de él.
“Necesitamos dirigir nuestras propias expectativas, porque estamos trayendo un paquete de aggiornamento que consistirá en nuevas piezas de suspensión, carrocería y algunas otras cosas”, dijo Wolff. “Pero nunca en mis 15 abriles en la Fórmula 1 he conocido la preámbulo de una bala de plata, donde de repente desbloqueas medio segundo de rendimiento. Así que dudo mucho que esto vaya a acaecer aquí.
“Lo que busco es que quitemos ciertas variables de la mesa en las que creemos que podríamos sobrevenir introducido poco que no entendemos en el automóvil, e ir más a, digamos, una plataforma estable. Y luego deberíamos ver dónde está la límite de saco y qué podemos hacer a partir de ahí.
“Creo que estamos persiguiendo la carga aerodinámica y estamos tratando de hacer el mejor trabajo posible en términos de la plataforma mecánica. Así que lo que estamos haciendo es, estamos introduciendo una nueva carrocería y estamos introduciendo un nuevo pavimento y estamos haciendo una nueva suspensión delantera, y eso es sobrado amplio. Esa es una operación sobrado amplio, una cirugía amplio, y va a ser mucho educación. En el mundo aparente, es un buen tiempo de dorso”.
Hexaedro que Imola marca el manifestación del primer triple título de la temporada de F1, que igualmente incluye a Mónaco y Barcelona, Wolff cree que es una aggiornamento oportuna ya que Mercedes tendrá muchas oportunidades para resumir datos.
“Creo que sabemos lo que le estamos haciendo al automóvil”, dijo. “Muy rápido, veremos si eso se correlaciona con el mundo aparente. Creo que es bueno tener tres carreras seguidas para comprender lo que positivamente está sucediendo, y luego quizás nos dé un poco de búfer más delante para filtrar eso y luego tomar las próximas decisiones sobre qué hacer en términos de actualizaciones.
“Pero Mónaco entre los dos es poco que es un problema de una sola dorso y un rueda que cobra vida rápidamente. Nulo de eso lo hacemos perfectamente… Así que veamos dónde estamos en Imola”.
